Главная страница » Как снять воздуховоды на солярисе

Как снять воздуховоды на солярисе

  • автор:

Снятие и установка решетки короба воздухопритока Hyundai Solaris

1. Откройте капот и установите его на упор.

Откройте капот и установите его на упор на автомобиле Hyundai Solaris

2. Снимите рычаги стеклоочистителя ветрового окна, как описано здесь.

Снимите рычаги стеклоочистителя ветрового окна на автомобиле Hyundai Solaris

Примечание:

Рычаг стеклоочистителя ветрового окна с правой стороны снимают и устанавливают аналогично.​

3. Вдавите фиксаторы четырех пластмассовых пистонов крепления решетки короба воздухопритока в полости пистонов и извлеките пистоны.

Фиксаторы четырех пластмассовых пистонов крепления решетки короба воздухопритока на автомобиле Hyundai Solaris

Примечание:

Как правильно извлекать пистоны.

Как правильно извлекать пистоны на автомобиле Hyundai Solaris

4. С внутренней стороны решетки отсоедините основной шланг омывателя ветрового окна.

С внутренней стороны решетки отсоедините основной шланг омывателя ветрового окна на автомобиле Hyundai Solaris

5. Приподнимаем переднюю часть решетки вверх, чтобы оси дворников не мешали, и тянем на себя (в сторону переднего бампера) и снимите решетку.

Приподнимаем переднюю часть решетки вверх, чтобы оси дворников не мешали, и тянем на себя (в сторону переднего бампера) на автомобиле Hyundai Solaris

6. Установите решетку короба воздухопритока в порядке, обратному снятию.

Улучшаем воздух в салоне — простая инструкция

Ко нечно, можно периодически прочищать воздуховод, но проще один раз поставить на него защитный экран , навсегда избавив себя от попадания туда, а заодно и в салон мусорных частиц.

Бюджетный ремкомплект

Мы решили пойти по простому пути и защитить отверстие воздуховода алюминиевой сеткой. Она доступна и стоит недорого: наш кусочек, которого точно хватит на несколько автомобилей, обошелся примерно в 300 рублей. Также непосредственно для установки сетки нам понадобится клеевой пистолет со стержнями.

Для проведения сопутствующих работ потребуется нехитрый инструмент: шлицевая отвертка, накидной ключ на 14, рулетка, ножницы по металлу и алюминиевая пластина (чтобы придерживать сетку). Как установить сетку на отверстие воздуховода, мы покажем на одном из самых распространенных автомобилей — Hyundai Solaris. Итак, приступим.

Подготовительные работы

Чтобы добраться до воздуховода системы вентиляции, придется снять облицовку ветрового стекла и щетки вместе с поводками. Начинаем с щеток. Шлицевой отверткой поддеваем заглушки и снимаем их сначала с одного поводка, потом с другого. Накидным ключом отворачиваем гайку крепления на каждом поводке. Слегка покачивая их, снимаем с оси. На Солярисах это делается довольно легко. Но если затруднения все-таки возникли, нужно смочить ось проникающей жидкостью (например, WD40) и подождать несколько минут — поводки снимутся легко.

Мы получили доступ к входному отверстию системы вентиляции и отопления. Видно, насколько отверстие воздуховода большое. И оно ничем не прикрыто! Вокруг скопилась листва и грязь. Со временем это все неминуемо попадет в салон. Берем влажную тряпку и аккуратно, чтобы самим не смахнуть мусор в воздуховод, очищаем поверхность под облицовкой.

Установка сетки

Измеряем размер отверстия, добавляем с каждой стороны примерно по 2 см. Это нужно, чтобы закрепить сетку вокруг него. Ножницами по металлу вырезаем кусок сетки и прикладываем его к воздуховоду. При необходимости подрезаем и подгибаем края, чтобы сетка лучше встала. Затем начинаем прижимать сетку к буртику. Она алюминиевая и будет копировать профиль воздуховода, удерживаясь на месте.

Сначала наносим клей с одной стороны — слева по ширине отверстия воздуховода. Прикладываем сетку. Когда мы ее таким образом зафиксировали, проклеиваем с противоположной стороны. Сетка на месте, и можно работать дальше. Наносим точечно клей поверх сетки. Он просачивается сквозь нее и стекает по вертикальной поверхности. Чтобы клей не стекал дальше, чем нужно, а сетка надежно крепилась к поверхности, прижимаем ее алюминиевой пластиной. А чтобы пластина не приставала к сетке, заранее смазываем ее поверхность маслом. Когда клей высыхает, сетка оказывается надежно зафиксирована.

Конечно, стекающий клей смотрится не особенно эстетично, не так, как, например, рамка с фиксацией на магнитах. Так что если вы знаете другой, более простой и надежный способ крепления сетки на вертикальных поверхностях, не стесняйтесь — пишите об этом в комментариях!

А нам осталось вернуть детали, которые были сняты раньше, на прежнее место.

Предотвратить загрязнение системы вентиляции вполне можно самостоятельно. Нужно лишь, добравшись до отверстия воздуховода, надежно его защитить. Мы сделали это с помощью клея и алюминиевой сетки. Эта работа относительно простая и не требует больших финансовых и временных затрат.

Другие выпуски «Технической среды» доступны в нашем спецпроекте, а также на нашем канале в YouTube.

Снять дефлектор воздуховода солярис?

О нем напоминает шум при работе отопителя салона: это лопасти вентилятора задевают скопившуюся в воздуховоде листву.Мы решили пойти по простому пути и защитить отверстие воздуховода алюминиевой сеткой.Она доступна и стоит недорого: наш кусочек, которого точно хватит на несколько автомобилей, обошелся примерно в 300 рублей.

Снять радиатор печки хендай акцент

Также непосредственно для установки сетки нам понадобится клеевой пистолет со стержнями.Для проведения сопутствующих работ потребуется нехитрый инструмент: шлицевая отвертка, накидной ключ на 14, рулетка, ножницы по металлу и алюминиевая пластина (чтобы придерживать сетку).Как установить сетку на отверстие воздуховода, мы покажем на одном из самых распространенных автомобилей — Hyundai Solaris. Чтобы добраться до воздуховода системы вентиляции, придется снять облицовку ветрового стекла и щетки вместе с поводками. Шлицевой отверткой поддеваем заглушки и снимаем их сначала с одного поводка, потом с другого. Но если затруднения все-таки возникли, нужно смочить ось проникающей жидкостью (например, WD40) и подождать несколько минут — поводки снимутся легко.

Накидным ключом отворачиваем гайку крепления на каждом поводке. Измеряем размер отверстия, добавляем с каждой стороны примерно по 2 см. Ножницами по металлу вырезаем кусок сетки и прикладываем его к воздуховоду.При необходимости подрезаем и подгибаем края, чтобы сетка лучше встала. Она алюминиевая и будет копировать профиль воздуховода, удерживаясь на месте.

  • Дефлектор воздушный для Hyundai Solaris 2010-2017 от 780 руб.;
  • Снятие и установка впускного резонатора Hyundai Solaris;
  • Лучший ответ Как снять торпеду Лада Веста? — Авто-ремонт New Vesta;
  • Как поменять центральный дефлектор салона солярис;
  • Снятие дефлекторов киа рио -.

Hyundai Solaris дефлектор центральный купить в Москве — Авито

Конечно, стекающий клей смотрится не особенно эстетично, не так, как, например, рамка с фиксацией на магнитах.Так что если вы знаете другой, более простой и надежный способ крепления сетки на вертикальных поверхностях, не стесняйтесь — пишите об этом в комментариях!

Отвалилась ручка регулировки подачи воздуха на среднем воздуховоде. Соответственно возникает вопрос как снять решетку что бы заменить эту защелку, и где ее саму(защелку искать). Обращался к ОД, сказали, что не гарантийный случай. На днях так же сломалась защелка на втором воздуховоде, треперь сломаны обе Неужели только у меня они так отваливаются, по прежнему не хочется покупать все сборе, к тому же на два отдельных воздуховода, центральный и боковой цена выросла до 3000 р. Примерно через месяц, после покупки авто, случилась такая же беда, только с правым воздуховодом. Спасибо за информацию по снятию, сегодня хоть вытащу обломки полностью. А вот интересно по отдельности она продается, может кто знает как можно ее каталожный номер узнать?

чтобы снять воздуховод нужно снимать рамку целиком — поддеваешь снизу, там есть специальные прорези для инструмента и тянешь на себя. там зубчики очень мелкие, они и сломались, если только колхозить с приклеиванием. После покупки автомобиля, месяца через 3, рассыпались ручки корректоров центрального дефлектора воздуховода, и через полгода левого дефлектора.

Как снять магнитолу Солярис

Как оказалось они были клеенные, видимо предыдущий хозяин умудрился их сломать и на скорую руку их склеил непонятно чем, так как через время «клей» этот утерял свои функции.Замену конечно нашел на разборе, так как новое стоит дорого.Правда рамка левого дефлектора отличалась по цвету, пришлось и ее разбирать.Для тех кто захочет обтянуть воздуховоды карбоном или просто их перекрасить.

Дефлектор Воздуховод печки для Hyundai SOLARIS купить б/у. — 8659028000 фото.

Чтобы снять воздуховоды необходимо: массивная плоская отвертка, плотная ткань (чтоб не повредить пластик).

  • Как снять штатную магнитолу на Хендай Солярис Hyundai Solaris
  • Защелка воздуховода — Hyundai Solaris клуб Россия
  • Работа дефлекторов на солярисе. — YouTube
  • Промывка форсунок Рено Логан — Новый Logan
  • Всем привет,ищу крышку передней фары и дефлектор воздуховода на солярис 1 2013.
  • Как снять дефлектор воздуховода солярис 2011
  • Как Поменять Печку На Гранте —
  • Как снять селектор акпп солярис — Транспорт и перевозки
  • Как снять дефлектор воздуховода
  • Как снять магнитолу Солярис Хендай, рамку. — Авто-Инфо —
  • Как разобрать панель приборов Hyundai Solaris

После того, как образуется небольшое отверстие, зацепляем воздуховод руками (предварительно надев перчатки) и резкими движениями теперь уже в сторону двери, снимаем его. 2-й Верхний Придорожная аллея Пискарёвский пр-т ул. Отсоедините электроразъемы аварийной сигнализации, обогрева стекла и зеркал от панели управления, находящейся в декоративной рамке.Открутите винты, удерживающие магнитолу в штатном месте.

Отопитель Hyundai Solaris / Hyundai Accent с 2015 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
климат контроль Hyundai Accent , система вентиляции Hyundai Accent , система кондиционирования Hyundai Accent , система отопления Hyundai Accent , климат контроль Hyundai Solaris , система вентиляции Hyundai Solaris , система кондиционирования Hyundai Solaris , система отопления Hyundai Solaris

4. Отопитель

Блок отопителя

  1. Левая часть корпуса отопителя.
  2. Правая часть корпуса отопителя.
  3. Сердечник испарителя.
  4. Впускное уплотнение.
  5. Фланцевое уплотнение.
  6. Нижнее уплотнение отопителя.
  7. Заслонка обдува ветрового стекла.
  8. Заслонка зоны ног.
  9. Температурная заслонка.
  10. Привод изменения режимов.
  11. Дополнительный рычаг вентиляции.
  12. Рычаг вентиляции.
  13. Левый воздуховод.
  14. Крышка сердечника отопителя.
  15. Сердечник отопителя.
  16. Электроотопитель.
  17. Датчик испарителя.
  18. Главный рычаг регулировки температуры.
  19. Привод регулировки температуры.
  20. Правый воздуховод.
  21. Аспирационный шланг.
  22. Дренажный шланг.
Замена блока отопителя
Снятие блока отопителя

1. Отсоединить отрицательную (-) клемму аккумуляторной батареи.

2. Удалить хладагент из системы кондиционирования с помощью специальной зарядной станции.

3. После того, как двигатель остынет, слить охлаждающую жидкость из радиатора.

4. Отвернуть гайку крепления и снять крышку расширительного клапана (А).

5. Отвернуть болты (А) и снять расширительный клапан с сердечника испарителя.

Примечание
Момент затяжки: 7.8

Внимание:
Закупорить трубопроводы сразу же после отсоединения во избежание попадания влаги и загрязнений внутрь системы кондиционирования.

6. Снять фланец расширительного клапана (А).

7. Отсоединить подводящий (С) и отводящий (D) шланги от блока отопителя.

Внимание:
При отсоединении шлангов из них может вытечь охлаждающая жидкость. Поэтому предварительно нужно подготовить подходящий поддон для сбора жидкостей.

8. Снять центральную консоль (см. главу 19 «Кузов»).

9. Снять узел рычага переключения (см. главу 14а «Механическая коробка передач» или 14b «Автоматическая коробка передач»).

10. Снять рулевую колонку (см. главу 18 «Рулевое управление»).

11. Снять верхнюю панель капота (см. главу 19 «Кузов»).

12. Отвернуть болты крепления поперечины капота (А).

13. Снять облицовки правой и левой передних кузовных стоек и отсоединить разъемы (А).

14. Снять нижние боковые облицовки слева и справа и отсоединить разъемы (В).

15. Отсоединить разъемы блока предохранителей (А).

16. Снять воздуховод (А).

17. Отсоединить разъем системы подушек безопасности (А).

18. Снять фотодатчик (см. соответствующий раздел выше в данной главе).

19. Снять центральную облицовочную панель (А).

20. Снять контроллер климатической установки (см. соответствующий раздел ниже в данной главе).

21. Отвернуть болт крепления блока отопителя (А).

22. Отвернуть болты крепления (А) и снять блок отопителя.

23. Отвернуть болты крепления поперечины капота (А), после чего снять приборную панель с блоком отопителя.

24. Отсоединить разъемы и отвернуть гайки крепления, после чего снять блок отопителя (А) с приборной панели.

25. Отвернуть винты крепления и снять блок вентиляции (А) с блока отопителя (В).

26. Отвернуть винты крепления, после чего снять крышку сердечника отопителя (А).

27. Отсоединить сердечник отопителя (А) от блока отопителя.

28. Отвернуть винты крепления и снять нижнюю часть корпуса отопителя (А).

29. Снять сердечник испарителя (А).

Установка блока отопителя

Установка производится в порядке, обратном снятию, с учетом следующего:

  • Если устанавливается новый испаритель, залить в него холодильное масло (ND-OIL8).
  • Заменить уплотнительные кольца всех соединений новыми, нанеся на них перед установкой тонкий слой холодильного масла. Во избежание утечек хладагента, убедиться в том, что используются соответствующие уплотнительные кольца.
  • Сразу после использования масла установить на контейнер колпачок. Убедиться, что колпачок установлен герметично, чтобы не допустить поглощения атмосферной влаги холодильным маслом.
  • Не допускать попадания холодильного масла на лакокрасочные поверхности автомобиля, это может повредить краску. Если холодильное масло всё же попало на окрашенные поверхности, немедленно смыть его большим количеством воды.
  • Нанести герметик на втулки.
  • Проверить герметичность системы.
  • Заправить систему кондиционирования хладагентом и проверить работоспособность кондиционера.
  • Следить за тем, чтобы не перепутать подводящий и отводящий шланги отопителя при подсоединении. Надежно установить шланговые хомуты.
  • Заправить систему охлаждения двигателя охлаждающей жидкостью (см. главу 7 «Система охлаждения»).

Привод управления температурой

Блок отопителя содержит привод управления переключениями режимов и привод управления температуры.

Привод управления температурой расположен на блоке отопителя. Он осуществляет регулирование температуры следующим образом: сигнал от блока управления, задаваемый температурным переключателем, регулирует положение температурной заслонки; после этого температура регулируется смешиванием теплого/холодного воздуха в соотношении, определяемом положением температурной заслонки.

Проверка привода управления температурой

1. Выключить зажигание.

2. Отсоединить разъем привода управления температурой.

3. Убедиться в том, что привод управления температурой работает в положении охлаждения при подключении 12 В к выводу 3 и массы к выводу 4.

Убедиться в том, что привод управления температурой работает в положении обогрева при обратном подключении питания к разъему.

  1. -.
  2. -.
  3. Положение охлаждения.
  4. Положение подогрева.
  5. Датчик (+ 5 В).
  6. Сигнал обратной связи.
  7. Масса датчика.

4. Подсоединить разъем привода управления температурой.

5. Включить зажигание.

6. Проверить напряжение между выводами 6 и 7. По данным выводам подается сигнал обратной связи относительно текущего положения привода.

Положение заслонки Напряжение, В Обнаружение ошибки
Максимальное охлаждение 0.45±0.15 Низкое напряжение: 0.1 В или менее
Высокое напряжение: 4.9 В или более
Максимальный обогрев 4.55±0.15

7. Если измеренное напряжение не соответствует норме, заменить привод температурной заслонки заведомо исправным и убедиться в соответствующем функционировании.

8. Если выяснится, что привод температурной заслонки неисправен, заменить его новым.

Замена привода управления температурой

1. Отсоединить отрицательную (-) клемму аккумуляторной батареи.

2. Снять блок отопителя и вентиляции (см. соответствующий раздел выше в данной главе).

3. Отсоединить отопитель от вентиляционного блока.

4. Отвернуть винты крепления, после чего снять привод управления температурной заслонкой (А).

5. Установка производится в порядке, обратном снятию.

Привод переключения режимов

Привод переключения режимов расположен на блоке отопителя. Он регулирует положение заслонки переключения режимов, основываясь на сигналах блока управления системой кондиционирования. Нажатием переключателя выбора режимов производится переводи привод через положения «Вентиляция»→«Двойной поток»→«Пол»→«Смешанный режим».

Проверка привода переключения режимов

1. Выключить зажигание.

2. Отсоединить разъем привода переключения режимов.

3. Убедиться в том, что привод переключения режимов переводится в режим обдува ветрового стекла при подключении 12 В к выводу 3 и массы к выводу 4 разъема.

Убедиться в том, что привод переключения режимов переводится в режим вентиляции при обратном подключении питания к разъемам.

  1. -.
  2. -.
  3. Режим обдува ветрового стекла.
  4. Режим вентиляции.
  5. Датчик (+ 5 В).
  6. Сигнал обратной связи.
  7. Масса датчика.

4. Подсоединить разъем привода переключения режимов.

5. Включить зажигание.

6. Проверить напряжение между выводами 5 и 4. По данным выводам подается сигнал обратной связи относительно текущего положения привода.

Положение заслонки Напряжение, В Обнаружение ошибки
Вентиляция 0.45±0.15 Низкое напряжение: 0,1 В или менее
Высокое напряжение: 4,9 В или более
Обдув ветрового стекла 4.55±0.15

7. Если измеренное напряжение не соответствует норме, заменить привод переключения режимов заведомо исправным и убедиться в соответствующем функционировании.

8. Если выяснится, что привод переключения режимов неисправен, заменить его новым.

Замена привода переключения режимов

1. Отсоединить отрицательную (-) клемму аккумуляторной батареи.

2. С помощью плоской отвертки снять левую боковую крышку приборной панели (А).

3. Снять нижнюю крышку приборной панели (А), после чего отсоединить разъем (В).

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *