Kia spectra или Hyundai Accent
Акцент. Дилеров вменяемых умотацо,надежность, неприхотливость, ремонтопригодность. 5,5 лет 161000 пробегу.
[Сообщение изменено пользователем 01.09.2010 12:36]
У меня был тот же выбор но между новыми, посидел там и там, в спектре просторнее, ну короче и взял киа спектра.
Ща 1,5 года и 37 тыс. Поменял свечи и вв провода. Других проблем нет.
+
Зимой отлично заводится в -30.
Подвеска мягкая.
Места много.
—
Дорогое ТО при обслуживании у официалов (ТО-45 тыс около 15 тыс.)
Печка салона часто течет (по данным киа форумов)
На автомате брать НЕЛЬЗЯ (коробка китайская)
Шумновата, шумный движок и слабая шумка.
Ну раз у меня проблем не было мне спектра нравится. Ну я бы еще посмотрел elantra XD.
Что лучше: Хендай Акцент или Киа Спектра?
Сравнивать будем автомобили первого десятилетия. Именно в это время выпуск этих моделей налажен на российских предприятиях. Поэтому интересно будет сравнить также и качество сборки.
Первое, что мы видим, это экстерьер. Поэтому сравнение начнем с кузова.
Быстрая навигация по статье
Кузов
Внешний вид
Ну, внешний вид машин так себе, на троечку, я бы сказал. Думаю, со мной согласится большинство. Нет в них ни вида, ни величия. Этакие серые мышки.
Дизайн экстерьера типично корейский, в самом настоящем нашем понимании. Компании не заморачивались на инвестирование средств в разработку облика моделей. Итак они расходились как горячие пирожки: Accent – в России, Spectra – в США.
Ввиду того, что ни одна из машин не приглянулась, счет пока остается 0-0.
Размеры
Кузов Kia Spectra имеет длину 4,51 м, ширину 1,725 м, высоту 1,415 м. Длина колесной базы составляет 2,56 м.
Hyundai Accent короче, уже и ниже. Я бы сказал, что он явно ниже классом. Его длина составляет 4,235 м (-28 см по отношению к конкуренту. ), ширина 1,67 м (-5 см), высота 1,395 м (-2 см). Колесная база равна 2,44 м (-12 см).
Судя по размерам, наверняка места для ног задних пассажиров и объем багажника значительно больше в Спектре, нежели в Акценте. Но этот именно тот случай, когда машины разных классов стоят одинаково – потому и сравниваются между собой.
Кстати, заикнулся про багажники, а цифры их объемов не озвучил. Багажник седанчика от Хендай имеет объем всего 375 л., багажник седана от Киа – 416 л. Разница в 40 литров, конечно, не существенна для больших объемов, но в нашем случае – очень даже.
За багажник Spectra открывает счет. 1-0 в его пользу.
Качество
Металл кузова Киа Спектра, вероятно, имеет хорошую толщину. Это становится понятно в тот момент, когда надавливаешь на обшивку двери: она не проминается. Лакокрасочное покрытие спустя уже столько лет до сих пор на большинстве автомобилей в очень хорошем состоянии. Чувствуется, что делали на совесть. Найти ржавчину очень трудно – кузов имеет оцинковку.
В отношении Хендай Акцент – как повезет. Много машин с кузовами в хорошем состоянии, немало ржавых и гнилых. Возможно, кто как ухаживает, по каким дорогам ездит и сколько раз был в ДТП. Некоторые владельцы отмечают, что под мощным напором воды при мойке автомобиля краска облупливается с бамперов.
По качеству исполнения выигрывает снова Spectra. Счет 2-0.
Интерьер
Дизайн
Как и внешность, интерьеры моделей не блещут изяществом линий. В Спектре раздражает «клюшка» центральной консоли:
В Акценте – дешевая простоватость:
Однако же, согласно отзывам владельцев, дизайн интерьера Акцента не хуже, чем у тех же ВАЗов, а по качеству он явно выигрывает. Исходя из того, что стоимость автомобиля лежит в том же ценовом диапазоне, что и стоимость ВАЗовской продукции тех же годов выпуска (+/- пару лет), седанчик от Хендай кажется мне предпочтительным. Но это я отвлекся…
Вернемся к сравнению. Если говорить о дизайне интерьера, то мне не нравится ни тот, ни другой. Но если, все же, мне пришлось бы выбирать, то я остановился бы, наверное, на Hyundai Accent – несимметричность дизайна консоли Kia Spectra меня раздражает. К тому же, простая, но отлично читаемая панель приборов первого мне нравится больше, нежели «приборка» второго. Акцент получает первый балл. Счет 2-1.
Качество материалов
Качество материалов, используемых для отделки салона Киа Спектра, однозначно выше. Хоть пластик консоли и обивки дверей – невзрачный, но он мягкий. Хоть и среднего качества. Но это однозначно лучше, чем «деревянная» пластмасса Хендай Акцент.
В принципе, сразу ведь было понятно, что последний принадлежит более низкому «сословию». Поэтому не стоило от него ожидать каких-то откровений. А вот добротность салона первого седана явно соответствует его классу.
Тканевые вставки хороши в обоих автомобилях. А вот качество наполнителя сидений, похоже, лучше у Акцента – у Спектры боковины передних кресел часто продавлены, это однозначно «косяк» разработчиков.
Шумоизоляция однозначно лучше в Spectra – под стать классу. Не сказать, что она хорошая, но немного есть. А вот относительно «шумки» Accent создается впечатление, что конструкторы не стали заморачиваться на ее счет. Мол, надо – делайте сами. И так машина – дешевле некуда.
В общем, если не принимать во внимание проблему с боковинками передних сидений, то общее впечатление от материалов салона и шумоизоляции лучше в седане от Киа. Он и получает очко. Счет 3-1.
Эргономика
Салон просторнее однозначно у Киа Спектра – вспомните, насколько его кузов больше кузова Хендай Акцент. У Spectra салон и шире, и длиннее. И спереди, и сзади чувствуется больше пространства.
Посадка удобная, в принципе, и там, и там. В смысле – для передних седоков. Однако у передних кресел Accent более развитая боковая поддержка, судя по отзывам сидеть приятней, чем в российских автомобилях.
Сзади ожидаемо пространства больше в Киа – как для ног, так и над головой.
В Хендай с этим проблема – по сути, там будет удобно только маленьким людям или детям.
Ходовые качества
У обеих моделей отмечается достаточно комфортная подвеска. Причиной служит «макферсон» спереди и «многорычажка» сзади. «Многорычажка». У Акцента. Для седана классом повыше, как Спектра, это логично, но для такой машины, как Акцент – думаю, круто. В данном ракурсе оба автомобиля заслуживают внимания, но счет не меняется.
Двигатели, которые встречаются на рынке чаще всего, это:
- у Spectra 1.6 мощностью 101 л.с. при 5500 об/мин и крутящим моментом 145 Нм при 4500 об/мин
- у Accent 1.5 мощностью 102 л.с. при 5800 об/мин и крутящим моментом 134 при 3000 об/мин.
Судя по отзывам, автоматическую трансмиссию при покупке Спектры нельзя рассматривать в качестве варианта ни в коем случае – в большинстве машин она уже изношена и потребует в самом ближайшем будущем замены. В принципе, «автомат» у этих машин с самого начала показал себя с худшей стороны, т.к. требовал «хирургического вмешательства» часто уже после 30 тыс. км пробега. Это просто фиаско.
У Акцента такой проблемы не замечается, но его двигатель – однозначно не тот силовой агрегат, для которого выбирать АКПП целесообразнее, чем «механику». Слабоват он, если честно. Разгон до 100 км/ч с места с автоматической КПП занимает на 4 сек больше.
В принципе, о вялом характере двигателя говорят и владельцы Киа. Но тут, похоже, мнение единодушное, в отличие от разноликого мнения владельцев Хендай. Судя по отзывам последних, динамика Accent кому-то нравится, кому-то – нет. Для справки: Спектра на «механике» согласно официальным данным разгоняется с нуля до 100 км/ч за 11.6 сек, а Акцент с МКПП – за 10.5 сек. Даже ВАЗы способны на большее… За лучшую динамику балл получает последний. Счет становится равным 3-2.
По расходу. Паспортные данные гласят, что Kia Spectra «кушает» в смешанном режиме 7,1 л. Но владельцы говорят о 9-10 литрах, даже в неспешном режиме. В отношении Hyundai Accent официальные данные более близки к истине: заявленные 7,5 л. в смешанном цикле подтверждаются владельцами этой модели. За это Акцент получает еще одно очко. Счет сравнялся, 3-3.
Выводы
Давайте подведем итог. Если стоит вопрос выбора между Киа Спектра и Хендай Акцент, то я вижу здесь только один пункт, по которому нужно определиться, чтобы понять, что взять. Тем более, что автомобили набрали равное количество баллов. В общем, если вам нужен салон побольше, багажник пообъемней, то лучше купить Спектру. Если же нужна машина, что называется, «для водителя» — порезвее, расход поменьше, посадка удобнее – то выбор однозначно нужно делать в пользу Акцента.
Выбор и покупка автомобиля
акцент сто процентов! стоит сваоих денег-не будет болеть голова! есть у друга-счастлив! киа не сидел ни ездил но читал отзывы и сидел на их форуме — итог машинка может преподносить сюрпиризы , то застучит то хаскрипит тос двиглом проблемы.
Исправлен заголовок темы. Сколько можно писать "помогите выбрать", если даже известны кандидаты? Не усложняйте навигацию для будущих пользователей, да и для поисковиков тоже.
По сабжу. Если не смущает размер, то Акцент предпочтительней. Спектра покрупней. На сколько я помню на нее не ставят АБС.
Это не заговор, это проверка временем — надёжность, цены на обслуживание и мн. др
Нууу если тебе нужна ниодна подушка безопасности и простор, то конечно бери Спектру. Ещё поищи краш тесты акцента и спекрты, какая машина более устойчива при лобовом столковении, это тоже важно, если тебе очень важна безопасность.
Я сегодня вычитал, что за 6 мес этого года в Москве скоммунизжено 20 Спектр — стала одной из лидеров!
Ну ни фига себе.
А Спектра мне нравится больше. Больше и со всем электрофаршем+кондей стоит 13500 уе.
Я б спектру взял. Хотя, если честно, седаны в С и В-классе недолюбливаю. впрочем, это — моё личное мнение.
я не спорю на АКЦЕНТЕ АБС!!Просто выше кто то сказал что вроде АБСа нет у СПЕКТРЫ!! вот я и пояснял!!
О! Вот и ещё один аргумент, Акцент дешевле в цене и помойму в зап частях тоже, если что поправьте.
АКЦЕНТ гниет. Капот покрывается ржавчиной после первой зимы.
Плюсом он как и все ХУЁНДЫ прожорливый до бензина(это их общий грешок)
СПЕКТРА — лучший автомобиль года в США за 2000(поправьте если ошибся годом)
Вообще любое авто собранное в России не блещет надежностью, поэтому лучше присмотреть что-нибудь из ценовой категории 14-15 тыс. долларов.
АКЦЕНТ гниет. Капот покрывается ржавчиной после первой зимы.
Плюсом он как и все ХУЁНДЫ прожорливый до бензина(это их общий грешок)
СПЕКТРА — лучший автомобиль года в США за 2000(поправьте если ошибся годом)
Вообще любое авто собранное в России не блещет надежностью, поэтому лучше присмотреть что-нибудь из ценовой категории 14-15 тыс. долларов.
У моего друга аксент уже третий год. Ни пятнышка ржавчины нигде и жрет как девятка. Движок 16V. Я вот сам думаю новый аксент взять с автоматом, достала механика в москве, а дешевле нового авто с автоматом нету.
/отмодерировано. Предупреждение за скрытый мат. Lull
ВОТ ИЗ ЧЕГО Я ВЫБЕРАЮ!
КИА СПЕКТРА
Модельный ряд — 2006
Индекс модели — FB 2273-0000985
Спецификация — HD
Объем двигателя (бензин), л — 1,6/101 л.с. 16 кл.
Тип кузова — седан
Трансмиссия — а/т
УСТРОЙСТВА, ПОВЫШАЮЩИЕ КОМФОРТ
Гидроусилитель руля — +
Кондиционер — +
Регулируемая рулевая колонка по высоте — +
Аудиоподготовка — + (4-е колонки)
Электропривод боковых зеркал — +
Подогрев зеркал — +
Электропривод стекол передних дверей — +
Электропривод стекол задних дверей — +
Подогрев передних сидений — +
Электроантенна — +
Декоративный колпак на колесах — +
УСТРОЙСТВА, ПОВЫШАЮЩИЕ БЕЗОПАСНОСТЬ
Подушка безопасности водителя — +
Подушка безопасности пассажира — +
Передние протвотуманные фары — +
Антиблокировочная система тормозов (ABS) — +
Иммобилайзер — +
Центральный замок — +
Комплектация Хундай Акцент
Комплектация — A/Т5
АКПП — +
изометрическое стекло — +
ГУР — +
Центральный замок — +
Иммобилайзер — +
Регулируемая по высоте рулевая колонка — +
Увеличенный клиренс — +
Кондиционер — +
Магнитола — +
АБС — +
Подушка безопасности водителя — +
Эл. привод зеркал — +
Эл. привод стекл — +
Подогрев зеркал — +
АКЦЕНТ гниет. Капот покрывается ржавчиной после первой зимы.
Плюсом он как и все ХУЁНДЫ прожорливый до бензина(это их общий грешок)
СПЕКТРА — лучший автомобиль года в США за 2000(поправьте если ошибся годом)
Вообще любое авто собранное в России не блещет надежностью, поэтому лучше присмотреть что-нибудь из ценовой категории 14-15 тыс. долларов.
Он не гниёт! Не сравнивай старые акценты 90-ых годов! Антиржавчина там отменная, тоже могу подтвердить у знакомых три года с акцентом ни пятнышка.
2000-ый год. Боже, да когда это было! Ещё! Аргумент что accent в 10-ке самых надёжных авто, существенный агрумент.
КИА СПЕКТРА
Модельный ряд — 2006
Индекс модели — FB 2273-0000985
Спецификация — HD
Объем двигателя (бензин), л — 1,6/101 л.с. 16 кл.
Тип кузова — седан
Трансмиссия — а/т
УСТРОЙСТВА, ПОВЫШАЮЩИЕ КОМФОРТ
Гидроусилитель руля — +
Кондиционер — +
Регулируемая рулевая колонка по высоте — +
Аудиоподготовка — + (4-е колонки)
Электропривод боковых зеркал — +
Подогрев зеркал — +
Электропривод стекол передних дверей — +
Электропривод стекол задних дверей — +
Подогрев передних сидений — +
Электроантенна — +
Декоративный колпак на колесах — +
УСТРОЙСТВА, ПОВЫШАЮЩИЕ БЕЗОПАСНОСТЬ
Подушка безопасности водителя — +
Подушка безопасности пассажира — +
Передние протвотуманные фары — +
Антиблокировочная система тормозов (ABS) — +
Иммобилайзер — +
Центральный замок — +
Комплектация Хундай Акцент
Комплектация — A/Т5
АКПП — +
изометрическое стекло — +
ГУР — +
Центральный замок — +
Иммобилайзер — +
Регулируемая по высоте рулевая колонка — +
Увеличенный клиренс — +
Кондиционер — +
Магнитола — +
АБС — +
Подушка безопасности водителя — +
Эл. привод зеркал — +
Эл. привод стекл — +
Подогрев зеркал — +
Спектра на автомате очень валка, вялая, динамика небольшая. Обгоны осуществлять будет очень сложно.
Акцент на автомате резвее!
я больше склоняюсь к акценту.
вообще — надо знать грани разумности.
на какое время приобретается автои как оно будет эксплуатироваться?
только не надо говорить, что мелочные вопросы задавать не надо.
пытаетесь сэкономить на первоначальных средствах на машину, которая станет ржаветь и гнить через пару лет.
выгораживание головных болей от эксплуатации авто предыдущими хозяевами ровным счетом стоит малого.
я бы взял годовалое что-то из японцев.
да хоть лансер. уж не буду советовать алмеру, хотя она мне более предпочтительной кажется.
машина будет на гарантии с таким же полным фаршем и не станет гнить.
расширьте свой выбор. если сделать более серьезный анализ возможных вариантов — будет намного лучше, чем потом довольствоваться непонятным выбором и кусать локти.
Не гниёт Акцент! Это слух
Это вам не нексия
И ещё: Алмеру или лансер годовалый даже за 14000 надо ещё поискать! А с автоматом, который нужен автору топика, вобще за 16000 только и взять. Не катит сей вариант
Не гниёт Акцент! Это слух
Это вам не нексия
И ещё: Алмеру или лансер годовалый даже за 14000 надо ещё поискать! А с автоматом, который нужен автору топика, вобще за 16000 только и взять. Не катит сей вариант
АКЦЕНТ — ГНИЕТ КАПОТ! Как собственно и у Сонаты. И красят потом по гарантии, а в будущем хрен докажешь, что авто не было бито.
Hacker & ALEX_one советую воспользоваться поиском. Тема Акцента здесь уже перемыта. Мне как то даже не с руки по двадцать раз писать и давать ссылки. Зайдите на форум Хенде и там найдете всю эту байду. Плюсом, я это сам видел(пятна ржавчины на капоте после зимы), мне незачем здесь просто балаболить. Всему вида — отечественная покраска автомобиля.
Не гниёт Акцент! Это слух
Это вам не нексия
И ещё: Алмеру или лансер годовалый даже за 14000 надо ещё поискать! А с автоматом, который нужен автору топика, вобще за 16000 только и взять. Не катит сей вариант
За 14000 можно взять Альмеру Классик, Киа Рио II(настоящий кореец), Chevrolet Lacetti (настоящий кореец)!
Некоторое время назад хотел взять себе Акцент- общался на форуме акцента. Вот мой сухой остаток:
надёжность:
у большинства за первый год только лампочки перегорают в поворотниках. Серьёзнее поломки не чаще чем у лидеров. На работу автомата массовых нареканий не слышал, все сходятся что для он достаточно резвый.
комфорт:
средний, болезни -это сверчки, их душат всем сообществом Акцентоводов, шумоизоляция — не очень — разумно установить дополнительную, обязательно установить защиту картера двигателя. Магнитолку на помойку.
У угонщиков не очень популярна, потому как невысокая ликвидность — в этом есть и минус, для вас. Даже по форуму судя — у Акцента много фанатов — есть специализированые гаражи от акцент — клуба.
на форуме акцент клуба обсуждалось -акцент vs спектра, и много какие другие марки. И в мае месяце этого года пришли к выводу что спектра тёмная лошадка: производство ещё не отлажено, всех алкашей и халтурщиков корейцы ещё не выявили. Не поленитесь сходите, гляньте, а нам потом расскажите
По поводу какого то особенного гниения не видел нареканий. Может это исключение из правила, подтверждающее правило?
комплектации в студию! Не верю что за 14000 можно взять что то похожее на ат5.
По поводу какого то особенного гниения не видел нареканий. Может это исключение из правила, подтверждающее правило?
комплектации в студию! Не верю что за 14000 можно взять что то похожее на ат5.
Уважаемый Clod, в студию придется сходить Вам самому. Я уже устал от хождений ради кого-то по разным сайтам, когда эти кто-то тут будут сидеть и растянув лыбу ждать пока я им "принесу". Пользуйтесь "неисчерпаемыми" возможностями Яндекса и др. По поводу гнилости капота — не мои додумки, а информация с форума Хенде, потому люди рекомендуют брать Гетц, у настоящего корейца нет таких проблем. По поводу алкоголиков в Ижевске вообще смешно, или вам кажется, что в Таганроге алкоголиков меньше? У акцента много фанатов? Да как и у любой марки, которая выпускается на местных заводах. Спектра только пошла, так что подождите и у нее появятся клубы. По поводу за 14000 — я вам так отвечу: одно дело -комплектация, другое надежность. Корейцы надежны. А вот руссокорейцы — это лотерея.
По поводу какого то особенного гниения не видел нареканий. Может это исключение из правила, подтверждающее правило?
комплектации в студию! Не верю что за 14000 можно взять что то похожее на ат5.
Уважаемый Clod, в студию придется сходить Вам самому. Я уже устал от хождений ради кого-то по разным сайтам, когда эти кто-то тут будут сидеть и растянув лыбу ждать пока я им "принесу". Пользуйтесь "неисчерпаемыми" возможностями Яндекса и др. По поводу гнилости капота — не мои додумки, а информация с форума Хенде, потому люди рекомендуют брать Гетц, у настоящего корейца нет таких проблем. По поводу алкоголиков в Ижевске вообще смешно, или вам кажется, что в Таганроге алкоголиков меньше? У акцента много фанатов? Да как и у любой марки, которая выпускается на местных заводах. Спектра только пошла, так что подождите и у нее появятся клубы. По поводу за 14000 — я вам так отвечу: одно дело -комплектация, другое надежность. Корейцы надежны. А вот руссокорейцы — это лотерея.
Ай яй яй.
Значит за 14000 говоришь?
1: Алмера классик с автоматом 16 340 уёв с гнусной комплектацией
2: Киа Рио 2 с автоматом от 16 690 уёв
3: Шевроле лассети с автоматом от 17,070 уёв
Советую что не знаем, не писать. А самим пройтись по яндексу!
Про капот вообще первый раз слышу, я знаю 3-ёх людей имеющих акцент и они уже !3! года эксплуатируют их, ни пятнышка! Может ты читал про старый акцент, ещё до 2002 выпуска года? Я довольно много читал на акцент форуме, про капот и вообще ржавчину ничего не видел. А покраска у Акцента хорошая, даже с Таганрога.
А таганрогские акцы довольно надёжные
Что остаётся в ценойвой категории с автоматом, все мини отбрасываются. Акцент и спекрта. Здесь большинство за акцент. А спекрта и в правду сырая ещё модель, как она себя показывает неизвестно, но уже сейчас люди на форуме спекрты с проблемами сидят. Надо продвигать новые модели? Ну пусть кто нибудь другой сыграет в "лотерею" и купит сырую машинку а мы уж лучше на проверенном будет кататься
Акцент резвее и дешевле
Кстати читал в Спекрте форуме, что сборка у только Шо купленных Спекрта совсем хреновая, если хотите могу найти и выложить сюда ссылки! Если не верите.
Киа Спектра или Хендай Акцент: что лучше – сравнение (+ фото и видео)
Hyundai
Немалая ширина, которой обладает KIA Spectra, также позволяет садиться в нее втроем без существенных неудобств даже в дальней дороге. В салоне Hyundai Accent гораздо больше современных элементов Если же сравнивать, кто лучше по удобству — Accent или Spectra, то выбор окажется явно не в пользу первого.
Сиденья его во многом похожи на собрата KIA, однако пространства как на первом, так и на втором ряду киа спектра или акцент меньше. За счет этого полулежащая посадка кажется некоторым издевательством — киа спектра или акцент человека упираются в переднюю панель или в спинку переднего сиденья, и он вынужден постоянно менять положение тела, пытаясь отдохнуть от непрерывного давления, вызывающего боль спустя длительное время.
Задний диван Hyundai Accent также отличается теснотой — меньшая, чем у KIA Spectra ширина не позволяет долго сидеть здесь втроем без ощущения сдавленности и тесноты. По крайней мере, постараемся это выяснить — различия между этими корейскими автомобилями, на мой взгляд, не очень четкие. Сравнивать будем автомобили первого десятилетия. Именно в это время выпуск этих моделей налажен на российских предприятиях.
Поэтому интересно будет сравнить также и качество сборки.
Первое, что мы видим, это экстерьер. Поэтому сравнение начнем с кузова.
Что лучше: Хендай Акцент или Киа Спектра?
Кузов Внешний вид Ну, внешний вид машин так себе, на троечку, я бы сказал. Думаю, со мной согласится большинство. Нет в них ни вида, ни величия. Этакие серые мышки. Дизайн экстерьера типично корейский, в самом настоящем нашем понимании.
Компании не заморачивались на инвестирование средств в разработку облика моделей. Итак они расходились как горячие пирожки: Ввиду того, что ни одна из машин не приглянулась, счет пока остается Размеры Кузов Kia Spectra имеет длину 4,51 м, ширину 1, м, киа спектра или акцент 1, м.
Длина колесной базы составляет 2,56 м. Hyundai Accent короче, уже и ниже.
ДУмаю брать или хендай акцент или же киа спектра за 165 000 можно взять1
Я бы сказал, что он явно ниже классом. Его длина составляет 4, м см по отношению к конкуренту. Колесная база равна 2,44 м см.
Судя по размерам, наверняка места для ног задних пассажиров и объем багажника значительно больше киа спектра или акцент Спектре, нежели в Акценте. Но этот именно тот случай, когда машины разных классов стоят одинаково — потому и сравниваются между. Просторный для этого класса машин салон. Объемный багажник, увеличиваемый за счет сложения задних сидений.
Качественная шумоизоляция. Мощный двигатель. Стильный для этой ценовой категории спортивный дизайн.
Кузов вытянутый, со сглаженными линиями, его габариты: Двигатель KIA Spectra обладает мощностью л. Седан позиционируется как семейный, поэтому пространство салона для пассажиров второго ряда сидений увеличено, а объем багажника доведен до л. Из плюсов можно назвать наличие стабилизатора поперечной устойчивости.
Hyundai Accent или Kia Spectra
Модель адаптировали для России, с года машина получила гидроусилитель руля и возможность регулировать рулевую колонку по наклону, стеклоподъемники, подушки безопасности 6 штук, кондиционер, противотуманные фары. Топовая киа спектра или акцент имеет подогрев сидений и АБС. Внутри салона Если оценивать модели изнутри, то разница оказывается более заметной. По обзорности Spectra уверенно обгоняет соперника, у которого зеркала меньшего размера, да еще и заужены.
В плотном городском потоке это существенное замечание; В оформлении торпедо элегантнее выглядит модель авторства концерна Hyundai. У соперника мелковаты шкалы, а дополнительные показатели в милях только путают; Зато по удобству снова вперед вырывается Киа спектра или акцент. Удачный профиль спинки еще и поддается регулировке, сиденье в меру мягкое и не проседает под весом.
Опять же, ногам достаточно просторно. Да и по ширине задних диван для троих тесноват — сказываются чуть меньшие габариты; Как ни странно, при своих размерах, Accent по объему багажника превосходит конкурента на целых 30 литров.