Главная страница » Чем приклеить лопасть вентилятора на видеокарте

Чем приклеить лопасть вентилятора на видеокарте

  • автор:

Чем приклеить лопасть вентилятора на видеокарте

Completing the CAPTCHA proves you are a human and gives you temporary access to the web property.

What can I do to prevent this in the future?

If you are on a personal connection, like at home, you can run an anti-virus scan on your device to make sure it is not infected with malware.

If you are at an office or shared network, you can ask the network administrator to run a scan across the network looking for misconfigured or infected devices.

Another way to prevent getting this page in the future is to use Privacy Pass. You may need to download version 2.0 now from the Chrome Web Store.

Cloudflare Ray ID: 6cd9f0245ed27a5e • Your IP : 88.135.219.175 • Performance & security by Cloudflare

Ремонт и профилактика механической части вентиляторов видеокарт

При майнинге видеокарты подвергаются высоким нагрузкам и потребляют внушительное количество электроэнергии на единицу площади.

Для отвода тепла, выделяющегося от электронных компонентов работающих видеокарт, в особенности от графического процессора, чипов памяти и цепей питания используются кулера, включающие в себя радиаторы с тепловыми трубками (в дешевых системах без трубок) и вентиляторы.

Как устроены современные вентиляторы систем охлаждения?

Все вентиляторы, использующиеся в современных системах охлаждения являются бесщеточными (бесколлекторными).

Они представляют собой неподвижный статор с несколькими электрическими обмотками и подвижный ротор с постоянным магнитом, приклеенным внутри подвижных лопастей:

Фото ротора от вентилятора модели GA91S2U фирмы Apistek, который применяется на видеокартах Palit, ASUS, Radeon R9 и других фирм (видно вклеенный в лопасти круглый постоянный магнит черного цвета и установленные в ходе модернизации на ось лопастей шарикоподшипники):

Вращательное движение вызвано отталкиванием постоянного магнита ротора от поля, образованного обмотками статора:

Кинематическая схема бесщеточного вентилятора:

Вентиляторы, использующиеся в системах охлаждения видеокарт

В видеокартах используются бесщеточные вентиляторы с малыми размерами и массой.

В дешевых моделях используют подшипники скольжения, а в более солидных – шарикоподшипники (подшипники качения).

При выборе видеокарт для майнинга на это стоит обращать внимание. Подробнее об этом можно почитать в статье «Выбор видеокарты для майнинга».

Кроме использующихся подшипников, у современных качественных вентиляторов используют специальные материалы, которые меньше электризуются и притягивают пыль.

Как правило, чем больше диаметр вентилятора и больше у него лопастей, тем он эффективннее.

Очень хорошие вентиляторы с шарикоподшипниками у видеокарт AMD от компании Sapphire, а у Nvidia неплохие вентиляторы у видеокарт ASUS, хотя они требуют модернизации путем установки шарикоподшипников.

Фото статора вентилятора GA91S2U (вид сверху со снятым ротором):

Фото статора вентилятора GA91S2U (вид снизу):

Статор вентилятора Power Logic PLD092310S12HH, часто применяющегося у видеокарт производства Gigabyte (вид снизу):

Статор (слева, вид сверху) и ротор с лопастями (вид снизу) вентилятора PLD092310S12HH у видеокарт Gigabyte:

Какие поломки чаще всего случаются в механической части вентиляторов?

В связи с круглосуточной работой вентиляторы системы охлаждения со временем изнашиваются и приходят в негодность.

Если окаменевшую термопасту и прокладки между чипами памяти и питания заменить может практически любой человек с прямо стоящими руками, то вентиляторы требуют более внимательного и взвешенного подхода.

Можно заменить их полноценными аналогами, починить и одновременно модернизировать (заменив подшипники скольжения на шарикоподшипники), либо заменить на полностью другие модели (лучше более производительные).

Замена полноценными аналогами дорога и требует долгого времени ожидания после заказа у продавца.

Исходя из этого ремонт и замена на другие модели вентиляторов являются более предпочтительными способами ремонта вентиляторов для майнеров.

Как правило, в вентиляторах загрязняется и высыхает смазка в подшипнике, соединяющем подвижные лопасти с неподвижным статором.

Эту неисправность можно довольно легко устранить, аккуратно сняв лопасти вентилятора.

Это нужно делать, прикладывая равномерные снимающие усилия вверх с противоположных сторон нижней части лопастей. Нужно быть очень аккуратным, чтобы не отломать лопасти и не повредить ротор и его электронику.

Можно поддевать лопасти снизу двумя плоскими отвертками, но при этом нужно обращать внимание на то, чтобы не повредить электронные компоненты вентилятора.

Замена неисправного штатного вентилятора видеокарты на более мощный

Замена неисправного штатного вентилятора видеокарты в майнинг-ригах на более мощный особенно оправдана в случае использования однокулерных моделей видеоускорителей.

В этом случае установка вентилятора с более сильным воздушным давлением значительно улучшит температурный режим видеокарты и позволит получить большую отдачу от майнинга, сохранив (или заменив неисправную) штатную систему охлаждения (вентилятор).

Для замены нужно снять штатный вентилятор и прикрепить стяжками другой вентилятор, обеспечив необходимое ему питание, чаще всего от отдельной линии 12 В питания БП.

Пример модернизации однокулерных видеокарт Gigabyte с помощью установки вентилятора «Франкенштейна»:

Хорошим вариантом для установки в таком случае служит, к примеру, 120 мм вентилятор на 1200 об/мин. с воздухоотдачей 45CFM, доступный на AliExpress:

Видеокарты R9 290 в риге с нештатными вентиляторами-франкенштейнами:

Профилактика и модернизация штатных вентиляторов видеокарт

Периодичность ремонта и очистки майнинг ригов и самых загрязненных их частей зависит от загрязненности воздуха и условий эксплуатации.

Профилактическую очистку вентиляторов (продувку) желательно делать не реже одного раза в квартал.

Постоянно работающие вентиляторы более всего загрязняются из-за того, что при трении лопастей об воздух они электризуются и притягивают к себе пыль и грязь, летающую в воздухе.

Хорошие модели видеокарт могут выдерживать более долгие сроки между профилактическими смазками, но от продувки/очистки их от пыли может защитить только совершенно чистое помещение.

У видеокарт, которые в вентилях имеют подшипники качения (шарикоподшипники), дополнительная очистка и смазка необходимы только в случае наличия проблем с вращением. Любые модели с подшипниками скольжения примерно за год вырабатывают свою смазку и требуют обслуживания.

Как правило, исправные шарикоподшипники служат в разы больше широко распространенных подшипников с втулками (гидроподшипники), но они и стоят немного дороже.

При проведении профилактических работ с вентиляторами кулеров видеокарт с подшипниками скольжения лучше демонтировать их втулки из статора и заменять их парой маленьких подшипников, которые можно заказать на AliExpress.

При заказе подшипников необходимо обращать внимание на следующие параметры:

Ra — чистота обработки поверхности;

ABEC- класс точности изготовления.

Чем меньше величина Ra и выше число ABEC, тем лучше. Это обеспечивает меньшее трение и шум, а также увеличивает их долговечность. Прекрасное сочетание для высокоскоростных подшипников — это ABEC-7 и Ra 0.2.

Самые лучшие подшипники имеют значение ABEC, равное 9, например, такие:

Исходя из опыта, для замены втулки на шарикоподшипники, хорошо подходят миниатюрные подшипники MR52 ZZ 2x5x2.5mm:

При этом могут понадобиться прокладочные шайбы M2, так как два маленьких подшипника могут не занимать все пространство, образовавшееся после удаления втулки и впоследствии «ерзать» внутри вентилятора.

Прокладочные шайбы для уплотнения подшипников:

Перед монтажом новых шарикоподшипников в место установки нужно добавить смазку, например, типа ШРУС. Если не добавить смазки, то будет слышен сильный шум, похожий на треск.

Шарикоподшипники работают более шумно, чем подшипники на втулках, поэтому именно последние чаще ставятся в видеокарты для домашних компьютеров. На майнинг-ригах важнее обеспечить хорошее охлаждение, поэтому лучше ставить именно шарикоподшипники.

Ремонт и модернизация вентиляторов у видеокарт производства ASUS

Для очистки и модернизации вентиляторов системы охлаждения видеокарт производства компании Асус (а также любых других вентиляторов) нужно аккуратно снять лопасти ротора, а затем вынуть втулку, которая выполняет роль подшипника.

При демонтаже лопастей нужно быть очень аккуратным и снимать ротор точно в направлении, перпендикулярном плоскости вентилятора. В некачественных вентиляторах или при сильном перекосе при демонтаже можно отломать ось ротора:

Отломанную ось можно приклеить суперклеем или использовать ротор от другого неисправного вентилятора.

Для демонтажа втулки удобно использовать шуруп, который вкручивается во втулку:

Затем нужно потянуть за шуруп, удерживаемый плоскогубцами и вынуть втулку. При этом второй рукой нужно аккуратно удерживать статор так, чтобы не отломать его пластмассовых частей и не повредить обмоток и электронных компонентов на плате.

Фото вынутой из статора втулки и пластмассовых прокладок:

Затем нужно прочистить и смазать ось лопастей вентилятора, а также место, освободившееся после снятия втулки.

После этого внутрь вентилятора вставляют два подшипника и, при необходимости прокладочную шайбу (шайбы).

Для вентиляторов Асус два подшипника размером 2x5x2.5 mm имеют больший размер, чем втулка, поэтому вставки шайб производить не нужно.

Сравнение втулки вентилятора ASUS и двух подшипников 2x5x2.5 мм:

Модернизированный статор вентилятора, который использует на видеокартах компания ASUS со вставленными подшипниками качения:

Затем внутрь подшипников, вставленных в статор монтируется ось ротора с лопастями и он готов к работе.

Силы притяжения магнитов достаточно для надежного удержания лопастей и всей конструкции вентилятора при самых жестких условиях эксплуатации.

Ремонт вентиляторов T129215SU с помощью замены втулки на две пары подшипников рассматривается далее.

Ремонт и модернизация вентиляторов у видеокарт производства Gigabyte

Подготовка к снятию втулки подшипника скольжения:

Сверху втулки на статоре вентиляторов, применяющихся в видеокартах Gigabyte, находится пластмассовый уплотнитель-прокладка. Ее можно попробовать снять острым предметом.

В данном случае снятие производилось без предварительного демонтажа пластмассовой уплотнительной прокладки, в результате чего она разломилась надвое:

Это никоим образом не повлияет на работоспособность вентилятора, так как ротор будет притягиваться к статору и выпадения лопастей не произойдет даже при расположении вентилятора вниз ротором.

Демонтированная втулка, прокладка и разломанное надвое уплотнительное кольцо:

Сравнение размеров втулки вентилятора GA91S2U и двух подшипников MR52ZZ размером 2x5x2.5 мм:

Размер подшипников в данном случае немного меньше втулки, поэтому можно применить пластмассовую прокладочную шайбу, снятую ранее, либо другие шайбы.

Зазор, образованный в месте вставки двух подшипников качения вместо втулки небольшой (1-1,5 мм), поэтому им можно пренебречь:

Поломанную пластмассовую заглушку можно и не ставить, конструкция надежно скреплена благодаря притяжению магнитов. Фото собранного вентилятора:

У вентиляторов видеокарт Gygabyte с вентиляторами Everflow T129215SU иногда получается демонтировать статор с платы, тогда удается сохранить целыми все детали:

У них нужно применять подшипники 693ZZ размером 3х8х4 mm либо найти/выточить втулку подходящего размера ((D1 = 7,8 mm, D2 = 2 mm, L = 4,8 mm).

В интернете можно найти предложения по продаже новых ремонтных втулок из латуни для вентиляторов видеокарт.

В любом случае нужно самостоятельно проверить размеры втулки, установленной в вентилятор, чтобы точно знать внутренний диаметр (обычно 2 мм), наружный диаметр и высоту.

Фото втулки вентилятора T129215SU:

Фотография втулок подшипников скольжения от вентилятора. Применяемого фирмой Гигабайт PLD092310S12HH (справа) и Асус GA91S2U (слева):

Ремонт вентилятора T129215SU, использующегося в видеокартах Nvidia GTX1060 производства ASUS и некоторых других производителей можно произвести с помощью двух подшипников MR85ZZ плюс еще два подшипника MR52ZZ, которые вставляются внутрь больших:

Подшипники MR85ZZ и MR52ZZ, подготовленные для вставки в ротор:

После добавления смазки в место для подшипников, они туда устанавливаются, после чего в их отверстия можно вставить ось крыльчатки:

Что делать, если у вентилятора отломана ось?

Если у вентилятора отломана ось, ее можно приклеить суперклеем, либо взять две пары подшипников (маленькие будут вставляться в большие), например:

  1. MR85 MR85Z MR85ZZ 5x8x2,5 мм 675 675Z э L-850ZZ 5*8*2,5 мм;
  2. MR52 Z MR52ZZ MR52Z L-520ZZW52 2x5x2. 5 мм 2*5*2,5 мм

К крыльчатке прикручивают маленьким винтом М3х16 (предварительно нужно просверлить отверстие 2,5 мм) два подшипника MR85 (это будет импровизированная ось), а затем эту конструкцию вставляют в два подшипника MR52, которые служат втулкой вентилятора.

В вентиляторах с маленькими втулками, которые заменяются подшипниками MR52, можно просто вкрутить в крыльчатку винт с диаметром, совпадающим с отломанной осью и вставить его в два MR52.

Сначала нужно демонтировать втулку:

Затем вкручивают винт в крыльчатку:

Потом вставляют подшипники в предварительно смазанный статор:

Затем собирают весь вентилятор, соединяя ротор со статором. При этом вместо втулки будут установлены два подшипника, а вместо оси будет использоваться винт.

Заключение

Для большинства видов вентиляторов достаточно иметь в запасе подшипники MR52ZZ и 693ZZ, доступные для покупки на Алиэкспресс/Banggood.

Модернизированные вентиляторы, в которых вместо втулок-подшипников скольжения вставлены подшипники качения работают намного лучше.

Это связано с меньшим трением в шарикоподшипниках, которые оказывают меньшее сопротивление при вращении ротора. Это увеличивает ресурс работы вентилятора и промежуток времени, необходимый для проведения профилактических работ по смазке трущихся частей.

Для уменьшения шума от подшипников нужно ориентироваться на модели с высоким классом точности изготовления ABEC-7 или 9.

Вам также может понравиться

Как прошивать микросхемы BIOS с помощью программатора RT809F

5 декабря, 2021

О роли варисторов/терморезисторов в блоках питания

11 марта, 2021

Ремонт кулера на видеокарте – Ремонт вентилятора видеокарты.

Как-то уж очень давно не писал ничего о компьютерах, а за 20 лет работы в этой сфере накопил очень много опыта, пора им поделиться.

Что делать, если у вас загудел вентилятор на видеокарте?

Сразу скажу, что вентилятор к видеокарте подобрать не очень просто, особенно в регионах, поэтому хорошим выходом является его почин. Конечно починить вентилятор, который уже сгорел, не получится. Поэтому как только вы услышали гудение, сразу же нужно приступать к ремонту, тем более, что займет он у вас 5 минут. Смотрим видео и обязательно читаем текст ниже:

Что еще хотелось бы отметить. Просмотрев весь материал при монтаже, я понял, что этого видео явно недостаточно и отснял еще два, которые подробно расскажут как правильно все сделать и как вообще нужно чинить вентиляторы. В последнем видео вы увидите настоящий ЛАЙФХАК на эту тему, будет интересно и познавательно �� .

Прошу обратить Ваше внимание, что при использовании материалов сайта ссылка на них ОБЯЗАТЕЛЬНА!

Учитесь, познавайте и Успех всегда будет рядом с Вами!

С Уважением, Чувакин Игорь!

Похожее

КАК ПОЧИНИТЬ ВЕНТИЛЯТОР НА ВИДЕОКАРТЕ

Шайба – фиксатор вала крыльчатки вентилятора оказалась не металлическая и с прорезью, а значит можно подцепить один край тонким шильцем, прихватить пинцетом по-жёстче и вытянуть с места установки. На фото видно: вокруг вала белая шайба с вертикальной прорезью в верхней части.

Не скажу, что всё вышло сразу (шайба оказалась вертлявой), но как – только удалось подцепить край – получилось. В принципе на этом можно прекратить дальнейшую разборку и взяться за капитальную очистку и мытьё.

Следующая операция потребует употребления некоторого количества силы, упорства и есть риск повреждения токоведущих дорожек печатной платы. Выполняется при помощи небольшой плоской отвёртки. В идеале если для этого будет употреблён инструмент подобия отвёртки, но не из металла (прочный и жесткий пластик). Мне с первого раза разобрать без повреждений не удалось – придётся паять.

Мыть очень осторожно, провод обмотки статора очень тонок (всего 4 или 5 микрона). Очищенные и отмытые части вентилятора вновь собираем в единое целое, перед установкой крыльчатки в обязательном порядке смазываем её ось и втулку (куда она вставляется) машинным маслом. Шайбу фиксации оси крыльчатки удобно помещать на место при помощи пинцета, аккуратно ткнуть и она на месте (в пазе вала).

А вентилятор и впрямь будто «помолодел». Вот, что делает животворящая сила спирта)).

Проверяем работоспособность – подаём согласно полярности включения 12 вольт. Всё, крутится, да ещё как здорово. Надеюсь, что на этот раз вентилятор не будет напоминать о себе гораздо дольше.

Дополнительно о ремонте

  1. Ремонт кулера своими руками
  2. Ремонт вентилятора видеокарты

Заполяем свобдное пространство силиконовой смазкой. Можно использовать смазку для шрусов.Устанавливаем подшипники, можно заказать на aliexpress. Подходят для видеокарт серии RX4xx, RX57xx от MSI, Gigabyte, Asus и Sapphire. Могут потребоваться
втулки — переходники.Возвращаем фиксатор на своё место.Сборку выполняем в обратной последовательности. Готово!

Ремонт вентилятора видеокарты Sapphire Radeon R9 290 Tri-X.

Сегодня мы попытаемся устранить поломку, которая произошла при попытке снять крыльчатку с кулера видеокарты Sapphire Radeon R9 290 Tri-X.

Два вентилятора снялись нормально, а шток третьего вентилятора остался в подшипнике. Эта проблема возникла, потому что шток был плохо приклеен. Был случай, что из-за этого брака вентилятор отлетел во время работы кулера.

Нам нужно вытащить шток из подшипника и закрепить его обратно на крыльчатку. Сначала уберем всю грязь со штока, а потом зальем ВД-40. Берем шприц, заполненный ВД, и аккуратно капаем им сверху и с боков.

Необходимо дать немного времени, чтобы все впиталось и растворило грязь. Затем берем плоскогубцы и пытаемся достать шток. Будьте аккуратны, чтобы не деформировать его.

У нас он достаточно легко выскочил из-за ВД. Вытираем его салфеткой от масла и грязи. Чтобы полностью очистить штифт, замачиваем его в ВД на минут 5.

Пока штифт замачивается, можно произвести чистку подшипника. Заливаем его ВД и пробуем очистить верхнюю манжету, что препятствует вытеканию масла, от грязи.

Вымачиваем все масло салфеткой и смазываем подшипник густой смазкой.

Подробнее процесс чистки и смазки можно посмотреть в другой статье по данной видеокарте.

Протираем наш шток, как можно чище.

Устанавливаем его в крыльчатку. Чтобы проверить максимально ли вошел штифт вентилятор, можно снять другой и сравнить.

У нас шток входит по максимуму, поэтому можно приступать к процедуре склейки. Лучше всего клеить на хороший суперклей, например клей Момент.

Берем клей и капаем его в отверстие в крыльчатке. Если образовался воздушный пузырь, можно убрать его зубочисткой. Слишком много клея капать не нужно.

Далее, берем шток пинцетом, вставляем его в крыльчатку и крепко прижимаем, чтобы он стоял ровно.

Для того чтобы проверить ровно ли он установлен, можно покрутить вентилятор, если шток сохраняет вертикальное положение и не отклоняется, то значит все в порядке.

Если он не устанавливается ровно, можно его быстро вставить в кулер и центрировать уже там.

В нашем случае шток был установлен немного не ровно, но он все равно работал и охлаждал систему.

Ссылка на видео обзор:

Как снять, сорвать вентилятор видеокарты GIGABYTE для смазки и чистки.

Сегодня мы попробуем разобрать вентиляторы GIGABYTE для смазки и чистки. Есть два способа снять их, поддевать двумя отвертками или же использовать для этой цели нитки.

Для начала снимем вентилятор и посмотрим, есть ли отверстие снизу для смазки. Откручиваем его и аккуратно переворачиваем.

Далее нужно снять чем-то (лопатка, канцелярский нож) наклейку. Сняв, видим, что отверстие запаяно пластмассой. В большинства кулеров вместо пластика стоит резиновая пробка.

Можно конечно просверлить отверстие и шприцом залить туда смазку, но мы попытаемся сорвать крыльчатку. Вставляем в щель между крыльчаткой и основой с двух сторон отвертку. Нужно убедиться, чтобы отвертка не попадала на текстолит и не повредила его.

Далее пытаемся повернуто отвертки в разные стороны. При этом стараемся не засовывать отвертку сильно, чтобы не сорвать обмотку.

После того как удастся сорвать крыльчатку, берем смазку (мы использовали ЛИТОЛ 24) и равномерно ее распределяем по направляющей. Много брать не нужно, достаточно совсем немного.

Если вентилятор плохо крутиться или вообще не крутится, нужно очистить все от старой смазки, скорее всего она будет черной от грязи и нанести немного больше новой смазки.

Когда все сделали, берем крыльчатку и аккуратно вставляем ее в направляющую, приложив достаточное усилие.

Затем попробуем прикрутить его и сорвать его просто так. После того как вы его уже раз срывали сделать это должно быть проще.

Берем обычную нитку, сантиметров 80, складываем ее в четыре раза и завязываем ее, чтобы получилась петля. Делаем три таких петли и зацепляем по две крыльчатки через две. Так у нас усилие равномерно распределится по всей крыльчатке.

Держа все нитки, тянем на себя, слегка покачивая. Нам удалось сорвать крыльчатку снова, уже без проблем.

Далее пытаемся проделать тоже с вентилятором, который еще не срывали. Также заводим наши петли и пытаемся сорвать крыльчатку.

Мы тянули достаточно сильно, но крыльчатка не поддавалась. Если тянуть сильнее, можно поломать крепления, которыми вентилятор крепится к корпусу.

Поэтому можно сделать вывод, что первый раз нужно откручивать и срывать отвертками, а уже в последующие разы можно использовать нитки.

Ссылка на видео обзор:

Как разобрать и смазать кулер (вентилятор) компьютера

Увеличение акустического шума, исходящего из системного блок компьютера обычно связано с нарушением работы вентиляторов (кулеров) охлаждения процессора, видеокарты или установленных в корпусе системного блока. Сначала шум появляется в момент включения компьютера и через пару минут исчезает. Шум пропадает, так как смазка на оси крыльчатки от ее вращения разогревается, делается более жидкой и проникает в подшипник. Но со временем шум становится постоянным, так как вся смазка израсходовалась. Если появился шум, необходимо срочно смазать подшипник кулера, иначе он износится и придется заменять кулер новым.

Смазывать подшипники кулера нужно машинным маслом. Пробуя разные смазочные материалы, опытным путем я нашел лучшую для подшипников кулеров смазку заводского или самостоятельного приготовления. Если нет под рукой никакого масла, то сгодится пара капель моторного масла, взятая со щупа проверки уровня масла в двигателе автомобиля.

Смазка подшипников качения (шариковые) и скольжения кулера не всегда приводит к успеху, если шум идет из-за физического износа оси, втулки, обоймы и шариков. В этом случае добиться положительного результата получится только на короткое время. Если же кулер шумит или медленно вращается (кстати, одна из причин замедления быстродействия компьютера и зависания в целом в результате перегрева процессора) из-за высыхания или запустения смазки, то новая смазка продлит срок эксплуатации кулера, как минимум вдвое.

Как разобрать кулер компьютера

Кулеры, установленные для охлаждения процессора, блока питания, видеокарты по конструкции устроены одинаково. Только отличаются способом крепления, габаритными размерами и производительностью. Поэтому разбираются и смазываются любые, установленные в компьютере кулеры по одинаковой технологии.

Чтобы смазать кулер его необходимо снять с радиатора и разобрать. Без снятия кулер смазать невозможно, так как сторона доступа к месту смазки обычно прижата к радиатору. На радиатор процессора кулер зачастую крепится на защелках, которые на первый взгляд незаметны. Об одном из распространенных вариантов крепления кулера на радиатор процессора можете почитать в статье «Как снять кулер с радиатора процессора».

Чтобы разобрать кулер для смазки, нужно со стороны, к которой подходят провода, аккуратно отклеить этикетку, которая приклеена липким слоем. Отдирать ее, чтобы не повредить, следует медленно.

В некоторых образцах кулеров установлена резиновая пробка. Для того чтобы ее вынуть, нужно поддеть пробку за край острым инструментом и извлечь. Это легко сделать, так как пробка просто вставлена с натягом.

Крыльчатка в корпусе кулера удерживается плоской пластиковой разрезной шайбой, зафиксированной в проточке оси. Для того, чтобы вынуть крыльчатку для смазки подшипника эту шайбу нужно снять.

Извлекать шайбу надо очень осторожно двумя инструментами. Разрез на глаз не заметен и нужно иглой, слегка надавливая, вести по кругу шайбы, пока не зацепите за место разреза. Маленькой отверткой прижимаете шайбу рядом с местом разреза с одной стороны, а шилом или иголкой поддеваете за другую сторону от места разреза и извлекаете по кругу шайбу с паза.

Делать эту операцию надо осторожно, чтобы ни поломать и не потерять шайбу. Случается она улетает и приходится долго искать. Без этой шайбы кулер работать не сможет, так как крыльчатка не будет закреплена.

Извлекается резиновое колечко и вынимается крыльчатка. С ее оси снимается еще одно резиновое колечко.

У давно работающего кулера резиновые колечки могут быть полностью истерты и на месте их установки остались только продукты износа. К сожалению, такие резиновые колечки как запчасти не продаются, а без них даже смазанный подшипник кулера может издавать шум из-за продольного смещения оси крыльчатки во время работы. Если есть старые кулеры, можно попробовать колечко снять с них, может они уцелели. Обычно большему износу подвергается резиновое кольцо, установленное у фиксирующей шайбы, так как при работе кулера все давление ложится на него.

Если в кулере уцелело одно из колечек, то его нужно при сборке кулера установить на ось крыльчатки перед фиксирующей шайбой. В таком случае вполне возможно кулер будет работать тихо. В противном случае придется смириться с шумом или заменить кулер новым. Как заменить кулер, в том числе и нестандартных, о переделки разъема для подключения к питанию и цветовой маркировке проводов подробно изложено в статье «Как заменить кулер процессора, видеокарты, блока питания компьютера».

Как смазать кулер

Прежде, чем наносить графитную смазку на поверхности подшипника кулера нужно салфеткой, смоченной любым растворителем, удалить старую смазку и продукты износа подшипника, особенно тщательно из отверстия втулки подшипника. Тонким слоем на трущиеся части подшипника кулера наносится свежая графитная смазка, и кулер собирается в обратном порядке.

Если этикетка порвалась или не хочет прилипать, то скорее всего на поверхность корпуса кулера попала смазка. Нужно удалить ее растворителем. Если наклейка порвалась или клейкий слой потерял клеящие свойства, то вместо нее можно наклеить скотч, чтобы защитить подшипник от попадания пыли.

Графит сам по себе является смазкой потому, что его кристаллы чешуйчаты и плотно покрывают поверхность тонким слоем. Масло выполняет скорее связующую графит функцию. Нанесение самостоятельно изготовленной графитной смазки на изнашивающиеся поверхности подшипника, в сочетании синтетического машинного масла и графита обеспечит длительный срок работы кулера без замены и технического обслуживания.

Самостоятельное приготовление графитной смазки для кулера

Для приготовления графитной смазки нужно взять несколько капель синтетического машинного масла и добавить в него порошок графита. Тщательно перемешать до однородной массы. Должна получиться графитная смазка густой консистенции.

Графит для приготовления смазки кулера можно получить, сточив об мелкую наждачную бумагу грифель простого карандаша, или щетки от коллекторного электродвигателя. Некоторые щетки сделаны из смеси графита и угля. Поэтому если Вы не уверены, что щетка графитная, то лучше такую щетку не использовать. Конечно, лучше всего применять для смазки графитную промышленного изготовления.

Из чего изготовить разрезную пластиковую шайбу
Где найти для замены резиновое кольцо

По электронной почте мне пришло письмо, в котором посетитель сайта Василий поделился своим опытом ремонта кулеров. Его советы мне понравились, полагаю, что они пригодятся многим, кто столкнется с ремонтом кулера.

Часто приходится заниматься ремонтом кулеров и решил поделиться опытом:

✔ Если потерялась или поломалась разрезная пластиковая шайба, то её можно сделать из пластиковой карты проездного билета, главное подобрать карту подходящей толщины. Подойдут и визитки, которые изготовлены из такого же материала.

✔ Если рассыпалось, порвалось или потерялось резиновое кольцо, то его донором может послужить газовая зажигалка. Подходящее по размеру резиновое кольцо в ней есть под клапаном. В разных моделях зажигалок кольцо разной толщины, так что надо подобрать подходящее. Если попалось кольцо толще, чем надо, то его нужно установить на низ оси крыльчатки, а под фиксирующую шайбу подложить то, что ранее стояло на оси крыльчатки снизу.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *