Главная страница » Как разобрать вентилятор в компьютере

Как разобрать вентилятор в компьютере

  • автор:

Как разобрать кулер?

Как разобрать кулер?

У каждого из нас в жизни были моменты, когда излюбленный компьютер начинал тарахтеть и тормозить. Многим в этот момент казалось, что рядом стоит не компьютер, а готовый к взлету вертолет с заведенным мотором. Виной же этому всему маленький кулер!

Дело в том, что все кулеры на планете делятся на две категории. К первой относятся кулеры, которые можно легко собрать и разобрать, ко второй же, как вы уже догадались, относятся те, которые с трудом можно разобрать и даже не пытаться собирать обратно. Мы же поговорим о тех, которые легко собираются и разбираются в домашних условиях. Так как разобрать кулер?

  • После того как мы успешно отвинтили кулер от радиатора, нам следует, в первую очередь, снять наклейку с заднего корпуса вентилятора.
  • Далее мы просто осматриваем корпус на наличие резиновых вкладок.
  • Иногда втулки бывают не резиновые, а металлические. В этом нет ничего страшного, просто приложите смекалку и это не станет для вас преградой. Эти вкладки будут прикрывать механическую часть кулера.
  • Вытянув резинку, вы увидите металлическую основу кулера и контрагаечную шайбу.
  • Вытяните шайбу, и кулер с легкостью распадется на 2 части.

Вариант с «глухим» кулером прост, под резинкой вы найдете лишь кончик стержня. Дело в том, что в таких моделях шайба стоит с внутренней стороны. Попытка отсоединить основную часть от крепления попросту закончится срывом шайбы, и вентилятор можно будет отправить в мусорный бак.

Насчет того, как разобрать кулер ноутбука, я расскажу далее. Модели кулеров в ноутбуках разборные. Для того чтобы полностью разобрать кулер, следует выполнить следующие действия:

  • Отсоединить питание вентилятора от материнской платы.
  • После снять основание вентилятора с радиатора ноутбука.
  • Выкрутить все винтики и снять наклейку с кулера.
  • Дальше нужно просто потянуть за вентилятор, и он снимется, поскольку держится на магнитном поле и металлическом стержне без каких-либо креплений.

Если всё-таки у вас неразборный вентилятор, то попросту смазывайте его. Взамен он прослужит вам хорошую службу. Надеемся,что это статья помогла вам справиться с такой задачей, как разборка кулера.

Как полностью разобрать вентилятор. Как разобрать неразборный вентилятор? Что важно знать про вентилятор компьютера

Вначале размечаем местоположение будущего отверстия со стороны статора. Рекомендую вложить в углубление подходящую шайбочку для повышения точности. Разметкой может служить углубление сделанное шилом в пластмассе. https://сайт/ru/

Сверлим отверстие диаметром 1мм по разметке.

Затачиваем сверло диаметром около шести миллиметров примерно так, как показано на рисунке, иначе, при сверлении, сверло упрётся в вал вентилятора, что не позволить рассверлить отверстие.

Рассверливаем отверстие до диаметра 6мм.

Удаляем колечко, образовавшееся при сверлении, и тефлоновую прокладку.

Эти детали выглядят примерно так.

1 — Такое колечко формируется при использовании для сверления сверла с заточкой типа «Цапфенбор».

2 — Тефлоновая шайба, которая была расположена между задней стенкой и валом вентилятора.

На следующей картинке изображён вал вентилятора со стопорной канавкой. По форме канавки видно, что вставить такой вал в стопорную шайбу легко, а вынуть сложно.

Чтобы освободить вал, нужно монтажным крючком отогнуть вверх все четыре лепестка стопорной шайбы. После чего, можно вытолкнуть вал вместе с крыльчаткой тонкой отвёрткой или спичкой.

После чистки и смазки можно собрать вентилятор в обратном порядке.

Если вы повредили лепестки стопорной шайбы, не волнуйтесь, на работоспособности это никак не отразится.

Заглушить образовавшееся при разборке отверстие можно любым удобным для вас способом.

Например, можно вырезать заглушку из изоляционной ленты черного цвета.

Для этого два кусочка ленты наклеиваются друг на друга, а затем прорезаются просечкой подходящего диаметра.

Лабораторная работа №19

Тема: Сборка основных компонентов системы. Замена процессора. Обслуживание кулера.

Цель работы: Изучение технологии сборки основных компонентов системы, замены процессора, обслуживания кулера.

Теоретические сведения

После того как все нюансы подбора процессора для обновления соблюдены, можно приступать к его замене. Вначале следует отключить питание системного блока, снять обе крышки и произвести полную очистку внутренности системного блока от пыли, лучше с помощью достаточно мощного пылесоса.
Необходимо заранее озаботиться вопросом установки системы охлаждения процессора, включающей радиатор и вентилятор. Новые современные процессоры обычно продаются компьютерными магазинами в стандартной BOX-комплектации , включающей сам процессор и заводскую систему охлаждения (вентилятор плюс радиатор). Такая система наиболее оптимальна, так как рассчитана производителями на параметры максимального охлаждения нагретой поверхности процессора.

Есть варианты приобретения процессора без системы охлаждения в так называемой ОЕМ-комплектации . Стоимость приобретения ОЕМ-процессора уменьшается, но хлопот с заменой больше. Для последнего варианта станет необходимым приобретение нового комплекта системы охлаждения и термопасты, что может обойтись дороже стандартного бокс-варианта.

При этом покупка нового вентилятора необходима, даже в том случае если старый вентилятор проработал не более года. Еще один плюс — в стандартной комплектации на поверхность радиатора, прилегающей к процессору, обычно наносится термопаста от производителя, что важно для дальнейшей безопасной эксплуатации устройства.

После полной очистки готовим процессорное гнездо для разборки, вынимаем штекер питания центрального вентилятора, а также видеокарту и шлейфы (если они затрудняют процесс разборки). Далее, не прилагая усилий, из креплений сокета освобождаем зажимы радиатора системы охлаждения и снимаем кулер полностью.

Вынимаем процессор из сокета, отодвинув вначале прижимные планки или рычажок.

Очищаем сокет от пыли, также лучше продувкой, мягкой кисточкой или фланелью, затем производим установку нового процессора. Снимаем защитную упаковку с нового процессора.

Обязательным условием установки является совмещение указателей B на процессоре и меток C процессорном разъеме.

Несоблюдение данного условия для процессоров АМД может обернуться повреждением ножек и полным крахом устройства. После установки процессора в сокет обязательно закройте замки гнезда.

Далее проверяем наличие слоя термопасты на поверхности радиатора системы охлаждения, в случае отсутствия наносим ее тонким слоем на обозначенном месте соприкосновения с процессором.
После надежной установки и крепления процессора в сокете прижимными планками, можно приступать к установке системы охлаждения.

После установки нового процессора и всех ранее вынутых комплектующих на место, проверьте правильность подключения, закройте системный блок и включите его. Проверьте настройки BIOS, правильность загрузи системы.

Когда крепления сняты, и перед тем как извлечь систему охлаждения, пошевелите её из стороны в сторону, так как термопаста может достаточно прочно сцепить процессор с радиатором охлаждения. Делать это нужно аккуратно с минимальными усилиями. Когда система охлаждения расшевелилась – извлекаем её. Когда процессор будет снят – будьте очень осторожны, чтобы нечаянно не погнуть его ножки. В случае если вам необходима замена процессора, то убедитесь, что его сокет соответствует сокету материнской платы, и после этого вставьте новый процессор в сокет.

Обслуживание кулера.

Когда системный блок компьютера начинает издавать гул, то у многих это вызывает беспокойство. Сначала шум появляется в момент включения компьютера и через пару минут исчезает. Это шум издает один из кулеров охлаждения. Шум пропадает, так как смазка от трения в подшипнике разогревается, делается более жидкой и проникает в подшипник. Но через время шум становится постоянным, так как вся смазка израсходовалась. Если появился шум, необходимо срочно смазать подшипник кулера, иначе он износится и придется заменять кулер новым.

Смазывать подшипники кулера нужно машинным маслом. Пробуя разные смазочные материалы, опытным путем я нашел лучшую для подшипников кулеров смазку заводского или самостоятельного приготовления. Если нет под рукой никакого масла, то сгодится пара капель моторного масла, взятая со щупа проверки уровня масла в двигателе автомобиля. Смазка подшипников качения (шариковые) и скольжения кулера не всегда приводит к успеху, если шум идет из-за физического износа оси, втулки, обоймы и шариков. В этом случае добиться положительного результата получится только на короткое время. Если же кулер шумит или медленно вращается (кстати, одна из причин замедления быстродействия компьютера и зависания в целом в результате перегрева процессора) из-за высыхания или запустения смазки, то новая смазка продлит срок эксплуатации кулера, как минимум вдвое.

Как разобрать кулер компьютера

Кулеры, установленные для охлаждения процессора, блока питания, видеокарты по конструкции устроены одинаково. Только отличаются способом крепления габаритными размерами, и соответственно производительностью. Поэтому разбираются и смазываются любые, установленные в компьютере кулеры по одинаковой технологии.

Чтобы смазать кулер его необходимо снять с радиатора и разобрать. Без снятия кулер смазать невозможно, так как сторона доступа к месту смазки обычно прижата к радиатору. На радиатор процессора кулер зачастую крепится на защелках, которые на первый взгляд незаметны. Чтобы разобрать кулер для смазки, нужно со стороны, к которой подходят провода, аккуратно отклеить этикетку, которая приклеена липким слоем. Отдирать ее, чтобы не повредить, следует медленно.

В некоторых образцах кулеров установлена резиновая пробка. Для того чтобы ее вынуть, нужно поддеть пробку за край острым инструментом и извлечь. Это легко сделать, так как пробка просто вставлена, без закрепления.

Крыльчатка кулера удерживается в корпусе кулера плоской пластиковой разрезной шайбой, зафиксированной в проточке оси. Для того, чтобы вынуть крыльчатку для смазки подшипника эту шайбу нужно снять.

Извлекать шайбу надо очень осторожно двумя инструментами. Разрез на глаз не заметен и нужно иглой, слегка надавливая, вести по кругу шайбы, пока не зацепите за место разреза. Маленькой отверткой прижимаете шайбу рядом с местом разреза с одной стороны, а шилом или иголкой поддеваете за другую сторону от места разреза и извлекаете по кругу шайбу с паза.

Делать эту операцию надо осторожно, чтобы ни поломать и не потерять шайбу. Случается, она улетает и приходится долго искать. Без этой шайбы кулер работать не сможет, так как крыльчатка не будет закреплена. Извлекается резиновое колечко и вынимается крыльчатка. С ее оси снимается еще одно резиновое колечко.

У давно работающего кулера резиновые колечки могут быть полностью истерты и на месте их установки остались только продукты износа. К сожалению, такие резиновые колечки как запчасти не продаются, а без них даже смазанный подшипник кулера может издавать шум из-за продольного смещения оси крыльчатки во время работы. Если есть старые кулеры, можно попробовать колечко снять с них, может они уцелели. Обычно большему износу подвергается резиновое кольцо, установленное у фиксирующей шайбы, так как при работе кулера все давление ложится на него. Если в кулере уцелело одно из колечек, то его нужно при сборке кулера установить на ось крыльчатки перед фиксирующей шайбой. В таком случае вполне возможно кулер будет работать тихо. В противном случае придется смириться с шумом или заменить кулер новым.

Если ваш компьютер начал издавать во время своей работы посторонний или очень громкий шум, писк, визг, то это значит, что пришла пора произвести чистку и смазку вентиляторов охлаждения. Они чаще всего установлены как минимум на радиаторах процессора , видеокарты , внутри блока питания и корпуса компьютера .

Для начала нужно отключить электропитание : отключить сетевые шнуры, отключить батарею в ноутбуке. Теоретическая часть, в которой изложены проблемы, связанные с накоплением в корпусах устройств пыли , изложена в статье «Техническое обслуживание (ТО) и ремонт компьютерной техники «.

Сначала выполняется очистка от пыли всех узлов и плат. Для этого понадобится кисточка с длинным ворсом, пылесос, баллончик со сжатым воздухом, набор отверток, салфетки, вата, спирт, смазка (графитовая смазка, машинное масло), термопаста.

Первым делом вскрывается корпус компьютера и выполняется очистка от осевшей внутри пыли. Это избавит от основного количества пыли и предотвратит разлетание пыли по помещению. Делать очистку нужно осторожно, чтобы не повредить электронное оборудование. Очень осторожным нужно быть при работе пылесосом внутри корпуса ПК или очистке ноутбука. Желательно также использовать кисточку или щетку.

Справка: Блок питания лучше вообще отсоединить и снять для дальнейшей разборки и очистки. Тоже лучше сделать и с видеокартой. Вентиляторы и радиаторы лучше тоже сразу снять. Как раз с ними и придется поработать.

Радиаторы очищаются от пыли и старой термопасты . Остатки термопасты удаляются при помощи спирта. Ребра радиатора нужно очистить особенно тщательно, т.к. от этого в дальнейшем будет зависеть эффективность охлаждения.

Подробнее хочется остановиться на восстановлении работы вентиляторов . Именно от их работы зависит эффективность всей системы охлаждения и то, насколько тихо будет работать ваш компьютер.

Внутри вентиляторы имеют схожую конструкцию, разбираются они тоже почти одинаково. Для начала отделяется наклейка на кулере, под которой находится резиновая или пластиковая пробка. Ее необходимо извлечь. Сделать это можно при помощи острого предмета или ногтя. Пробка никак не закреплена.

Справка: Как временное решение можно использовать машинное масло, оно поможет до тех пор, пока внутренние втулки не очень сильно изношены. Достаточно будет капнуть несколько капель на металлическую ось. Процедуру придется повторить через несколько месяцев, нужно это иметь ввиду.

Если же кулер давно не чистился либо сильно изношен, придется сделать полную его разборку , чистку и смазку .

Для полной разборки понадобится снять крыльчатку, которая удерживается внутри корпуса плоской разрезанной пластиковой шайбой. Вот эту шайбу (стопорное кольцо) и нужно снять. Но очень аккуратно, чтобы ее не сломать и не потерять. Ищем разрез на стопорном кольце и снимаем.

Внутри могут оказаться пластмассовые или резиновые кольца (втулки), их тоже нужно извлечь и запомнить, как они установлены, чтобы потом все поставить на место. С годами эти кольца (втулки) изнашиваются или частично, или полностью. В этом случае нужно искать им замену. Иначе избавиться от шума не удастся. Придется или оставить как есть, или заменить кулер на новый.

После разборки нужно убрать грязь, старую смазку и продукты износа втулок. Чистить нужно очень хорошо и отверстие для оси, и саму ось. И только после тщательной чистки можно наносить смазку.

Сборка производится в обратном порядке. Если наклейку обратно поставить не удается, ее лучше заменить скотчем. Оставлять отверстие незаклеенным нельзя, т.к. излишки смазки после нагрева могут пойти обратно.

Не имея необходимых навыков, знаний или даже инструментов очень просто вывести технику из строя. Поэтому, техническое обслуживание вашей компьютерной техники лучше доверить квалифицированному специалисту.

При работе системного блока можно услышать гул. Многих пользователей компьютеров это настораживает. Поначалу шум возникает в момент включения системного блока, через несколько минут пропадает. Этот шум исходит от одного из кулеров.

Шум исчезает потому, что смазка нагревается и протекает в подшипник, смазывая его. Однако через некоторое время шум становится постоянным, так как смазка закончилась. Если появился шум в кулере, необходимо смазать подшипник. Если этого не сделать, он износится и придется приобретать новый вентилятор.

Смазку подшипников можно произвести при помощи машинного масла. Используя разные виды смазок, я выбрал наилучшую, которая подходит для подшипников. Она может быть, как самостоятельно изготовлена, так и куплена. Если масло отсутствует, можно воспользоваться моторным маслом, пару капель которого можно добыть при проверке уровня в двигателе.

Однако смазка шариковых подшипников (качения), скольжения не всегда дает хороший результат. Так как шум может происходить из-за износа обоймы, оси, втулки. В таком случае смазка снизит шум на некоторое время. Если обнаружено медленное вращение кулера (причина зависания компьютера, перегрева процессора) или шум, вызванные загустением или полным высыханием смазочной жидкости, новая смазка увеличит срок работы вентилятора вдвое.

Как разобрать кулер компьютера

Конструктивно кулеры ни чем не отличаются. Будь то вентиляторы блока питания, процессора, видеокарты. Отличий несколько- это производительность и способ крепления. Разборка, смазка и сборка кулеров происходит в одинаковом порядке.

Для того, чтоб произвести смазку кулера, следует снять его с радиатора, затем разобрать. Без снятия произвести смазочные работы не удастся, так как поверхность со смазкой прижата к радиатору. Если кулер находится на радиаторе процессора, он закреплен при помощи защелок, которые с первого раза не заметны. Прежде чем приступить к разборке кулера, необходимо со стороны, на которой располагаются провода, отклеить эмблему. Она приклеена липким слоем. Отдирать нужно медленно, ничего не повредив.

Некоторые кулеры имеют резиновую пробку. Она извлекается при помощи острого инструмента. Следует только поддеть ее по краям. Это делается при малейших усилиях, так как пробка не приклеена.

Крыльчатку кулера удерживает пластиковая плоская шайба, которая разрезана и зафиксирована в месте проточки оси. Чтоб извлечь крыльчатку, необходимо снять эту шайбу.

Снимать ее придется двумя инструментами. На глаз определить место разреза сложно, поэтому иголкой проходим по поверхности шайбы, слегка придавливая, пока не нащупаем это место. Отверткой прижмем шайбу около места разреза, а шилом или иглой поддеваем другую сторону. После этих действий шайба выйдет из паза.

Эта операция должна быть проделана аккуратно, не сломав и не потеряв шайбу. Бывает такое, что она улетает в сторону, приходится ее искать. Если шайба потеряется, работа кулера будет невозможна. По той причине, что крыльчатку нечем будет прижимать. Далее следует извлечь резиновое кольцо, затем вынуть саму крыльчатку. На ее оси есть еще одно колечко, его тоже нужно снять.

Давно работающий кулер имеет стертые резиновые кольца. Они могут быть, как полностью стерты, так и частично. Зачастую на месте колец остаются изношенные кусочки. Найти резиновые кольца на рынке не возможно, такие мелкие запчасти не продаются.

Смазанный подшипник не прекратит издавать шум, если колец не будет на месте. Так как будет смещение крыльчатки по оси. Можно поискать старые вентиляторы, может на них есть хотя бы одно уцелевшее кольцо.

Зачастую быстро изнашиваются кольца, которые располагаются в месте фиксирующей шайбы. Вся нагрузка при работе возлагается на него. Если есть уцелевшее кольцо, его нужно установить на оси перед шайбой, фиксирующей крыльчатку. Тогда кулер должен работать тихо. Если этого не произойдет, придется привыкнуть к шуму или приобрести новый кулер.

Как смазать кулер

Перед смазкой кулера, возьми салфетку, смочите ее любым растворителем и удалите все продукты износа вместе со старой смазкой. Особенно вычистите насухо отверстие втулки подшипника. На трущие части кулера тонким слоем наносится смазка, сборка производится в обратном порядке.

Если вы обнаружили, что этикетка разорвалась, либо не хочет приклеиваться на место, протрите поверхность кулера, удалив остатки масла. Если наклейка все же не хочет прилипать, приклейте вместо нее скотч. Он защитит подшипник кулера от попадания пыли.

Графит применяется в виде смазочного материала потому, что он имеет чешуйчатые кристаллы, которые в свою очередь обеспечивают тонкое покрытие поверхности. Масло выступает в роли связующего для графита. Самостоятельно приготовленная смазка, нанесенная на поверхность подшипника, обеспечит длительный срок эксплуатации кулера. Так как в ее состав входят графит и синтетическое масло.

Самостоятельное приготовление графитной смазки для кулера

Для того, чтоб самостоятельно приготовить смазку, следует взять пару капель синтетического масла, добавить графит. Все это перемешивается до образования однородной массы. Получившаяся смазка должна быть густой.

Лучше, конечно, использовать промышленную смазку.

Увеличение акустического шума, исходящего из системного блок компьютера обычно связано с нарушением работы вентиляторов (кулеров) охлаждения процессора, видеокарты или установленных в корпусе системного блока. Сначала шум появляется в момент включения компьютера и через пару минут исчезает. Шум пропадает, так как смазка на оси крыльчатки от ее вращения разогревается, делается более жидкой и проникает в подшипник. Но со временем шум становится постоянным, так как вся смазка израсходовалась. Если появился шум, необходимо срочно смазать подшипник кулера, иначе он износится и придется заменять кулер новым .

Смазывать подшипники кулера нужно машинным маслом. Пробуя разные смазочные материалы, опытным путем я нашел лучшую для подшипников кулеров смазку заводского или самостоятельного приготовления. Если нет под рукой никакого масла, то сгодится пара капель моторного масла, взятая со щупа проверки уровня масла в двигателе автомобиля.

Смазка подшипников качения (шариковые) и скольжения кулера не всегда приводит к успеху, если шум идет из-за физического износа оси, втулки, обоймы и шариков. В этом случае добиться положительного результата получится только на короткое время. Если же кулер шумит или медленно вращается (кстати, одна из причин замедления быстродействия компьютера и зависания в целом в результате перегрева процессора) из-за высыхания или запустения смазки, то новая смазка продлит срок эксплуатации кулера, как минимум вдвое.

Как разобрать кулер компьютера

Кулеры, установленные для охлаждения процессора, блока питания, видеокарты по конструкции устроены одинаково. Только отличаются способом крепления, габаритными размерами и производительностью. Поэтому разбираются и смазываются любые, установленные в компьютере кулеры по одинаковой технологии.

Чтобы смазать кулер его необходимо снять с радиатора и разобрать. Без снятия кулер смазать невозможно, так как сторона доступа к месту смазки обычно прижата к радиатору. На радиатор процессора кулер зачастую крепится на защелках, которые на первый взгляд незаметны. Об одном из распространенных вариантов крепления кулера на радиатор процессора можете почитать в статье «Как снять кулер с радиатора процессора» .

Чтобы разобрать кулер для смазки, нужно со стороны, к которой подходят провода, аккуратно отклеить этикетку, которая приклеена липким слоем. Отдирать ее, чтобы не повредить, следует медленно.

В некоторых образцах кулеров установлена резиновая пробка. Для того чтобы ее вынуть, нужно поддеть пробку за край острым инструментом и извлечь. Это легко сделать, так как пробка просто вставлена с натягом.

Крыльчатка в корпусе кулера удерживается плоской пластиковой разрезной шайбой, зафиксированной в проточке оси. Для того, чтобы вынуть крыльчатку для смазки подшипника эту шайбу нужно снять.

Извлекать шайбу надо очень осторожно двумя инструментами. Разрез на глаз незаметен и нужно иглой, слегка надавливая, вести по кругу шайбы, пока не зацепите за место разреза. Маленькой отверткой прижимаете шайбу рядом с местом разреза с одной стороны, а шилом или иголкой поддеваете за другую сторону от места разреза и извлекаете по кругу шайбу с паза.

Делать эту операцию надо осторожно, чтобы не поломать и не потерять шайбу. Случается она улетает и приходится долго искать. Без этой шайбы кулер работать не сможет, так как крыльчатка не будет закреплена.

Извлекается резиновое колечко и вынимается крыльчатка. С ее оси снимается еще одно резиновое колечко.

У давно работающего кулера резиновые колечки могут быть полностью истерты и на месте их установки остались только продукты износа. К сожалению, такие резиновые колечки как запчасти не продаются, а без них даже смазанный подшипник кулера может издавать шум из-за продольного смещения оси крыльчатки во время работы. Если есть старые кулеры, можно попробовать колечко снять с них, может они уцелели. Обычно большему износу подвергается резиновое кольцо, установленное у фиксирующей шайбы, так как при работе кулера все давление ложится на него.

Как смазать кулер

Прежде, чем наносить графитную смазку на поверхности подшипника кулера нужно салфеткой, смоченной любым растворителем, удалить старую смазку и продукты износа подшипника, особенно тщательно из отверстия втулки подшипника. Тонким слоем на трущиеся части подшипника кулера наносится свежая графитная смазка, и кулер собирается в обратном порядке.

Если этикетка порвалась или не хочет прилипать, то скорее всего на поверхность корпуса кулера попала смазка. Нужно удалить ее растворителем. Если наклейка порвалась или клейкий слой потерял клеящие свойства, то вместо нее можно наклеить скотч, чтобы защитить подшипник от попадания пыли.

Графит сам по себе является смазкой потому, что его кристаллы чешуйчатые и плотно покрывают поверхность тонким слоем. Масло выполняет скорее связующую графит функцию. Нанесение самостоятельно изготовленной графитной смазки на изнашивающиеся поверхности подшипника, в сочетании синтетического машинного масла и графита обеспечит длительный срок работы кулера без замены и технического обслуживания.

Самостоятельное приготовление графитной смазки для кулера

Для приготовления графитной смазки нужно взять несколько капель синтетического машинного масла и добавить в него порошок графита. Тщательно перемешать до однородной массы. Должна получиться графитная смазка густой консистенции.

Графит для приготовления смазки кулера можно получить, сточив об мелкую наждачную бумагу грифель простого карандаша, или щетки от коллекторного электродвигателя. Некоторые щетки сделаны из смеси графита и угля. Поэтому если Вы не уверены, что щетка графитная, то лучше такую щетку не использовать. Конечно, лучше всего применять для смазки графитную промышленного изготовления.

Из чего изготовить разрезную пластиковую шайбу
Где найти для замены резиновое кольцо

По электронной почте мне пришло письмо, в котором посетитель сайта Василий поделился своим опытом ремонта кулеров. Его советы мне понравились, полагаю, что они пригодятся многим, кто столкнется с ремонтом кулера.

✔ Если потерялась или поломалась разрезная пластиковая шайба, то её можно сделать из пластиковой карты проездного билета, главное подобрать карту подходящей толщины. Подойдут и визитки, которые изготовлены из такого же материала.

✔ Если рассыпалось, порвалось или потерялось резиновое кольцо, то его донором может послужить газовая зажигалка. Подходящее по размеру резиновое кольцо в ней есть под клапаном. В разных моделях зажигалок кольцо разной толщины, так что надо подобрать подходящее. Если попалось кольцо толще, чем надо, то его нужно установить на низ оси крыльчатки, а под фиксирующую шайбу подложить то, что ранее стояло на оси крыльчатки снизу.

Как разобрать, почистить, разогнать и чем смазать кулер компьютера

Стопорное кольцо куллера охлаждения

Компьютерные проблемы можно поделить на две части: первая часть – системные проблемы, а вторая – сугубо механические. Сегодня я расскажу вам о том, как решить две механические проблемы: как самому приготовить альтернативный заменитель смазки для кулеров и как ускорить работу старого кулера. Итак!

Довольно часто поступают жалобы на плохое охлаждение системы, которые приводит к “зависанию” и “торможению” программ или всей системы в целом. Какие советы вам дают на форумах? Вот некоторые из них:

  1. “чувак, поменяй кулер!”;
  2. “чувак, поменяй термопасту”;
  3. “брателло, почисть системный блок от пыли” (самый умный, пожалуй);
  4. “советую поменять кулеры, блок питания и весь компьютер (бывает и такое, не смейтесь)”;
  5. “отнеси в сервис – там точно помогут (супер-совет от “гуру”)” и тому подобное!

Если у вас относительно новый компьютер, то проблема перегрева кроется в пыли: она просто забила вращающиеся механизмы, а те, в свою очередь, потеряли оптимальную скорость вращения. Вот вам и перегрев! Что делать? Чистить!

Снимаем стенку с системного блока, вынимаем блок питания и чистим все кулеры, которые стоят у вас в компьютере. Но чистить надо не только видимые поверхности: необходимо ещё и смазать вращательный поршень (это такой стержень, на котором крепятся лопасти кулера). Для этого надо разобрать сам кулер.

Делается это очень просто. На кулере есть этикетка-логотип – снимаем её. Под этикеткой видим маленькую темную пробку – снимаем и её. Теперь берем фонарик и смотрим внутрь: там вы увидите такую маленькую штучку, которая называется стопорное кольцо. Снимите его с помощью иглы: просто просуньте иглу и осторожно отодвигайте в сторону и в верх – кольцо слетит. (На самом деле – это полу кольцо: оно не сплошное и похоже на подкову). Короче, сняли шайбу-кольцо и протолкнули стержень вниз – кулер разделится на две части: верх и низ (всё, сломали. Шутка). Возьмите ватную палочку и спирт. Прочистите все щели от грязи, обмакнув палочку спирт (спирт не пейте – нельзя превращать работу в удовольствие!). После очистки кулер необходимо смазать, но не весь, конечно. Смазать надо только стержень и вход для стержня (то есть, отверстие, в которое стержень вставляется).

Стопорное кольцо куллера охлаждения

И вот мы подошли к моменту истины: а что делать, если у вас нет специального масла для смазки кулеров? Ну, вот нет и всё! Бежать покупать? Можно, конечно, но вы знаете, что именно вы должны купить? Сомневаюсь. Ладно, не “парьтесь”: выход есть и он прост, как рубль двадцать (почему рубль двадцать? Не знаю, к слову пришлось). Возьмите пипетку, спирт, масло подсолнечное и столовую ложку. Капните в столовую ложку три капли спирта и две капли масла. А теперь хорошенько перемешайте эти два компонента. Всё: альтернативная смазка готова – можете использовать. Единственный минус сего препарата заключается в том, что менять смазку вам придется раз в десять-двенадцать дней, ибо спирт испаряется, а масло густеет и засыхает. Но я же не говорил, что мой рецепт – панацея. Я сказал – альтернатива. Кстати: это лишний повод, чтобы убрать залежи пыли из недр компьютера.

А теперь – про ускорение кулера. Когда кулер замедляет свои обороты, то вовсе не обязательно его сразу выбрасывать: из него ещё можно многое выжать! И сделать это очень просто: вся хитрость кроется в СТОПОРНОМ КОЛЬЦЕ, о котором вы только что читали. Если ваш кулер вращается медленно, то смажьте его, но в момент сборки – просто не надевайте стопорное кольцо и увидите, насколько быстрее стал вращаться ваш вентилятор. Но пробку-заглушку и наклейку-логотип верните на место обязательно: это предохранители от пыли.

Вот и всё. Всего вам доброго и до новых встреч!

От администратора сайта.

Внимание! Описные здесь технологии обслуживания кулеров не гарантируют работоспособность вашего оборудования и применение их связано с определёнными рисками. Например, установка лопастей вентилятора без стопорного кольца, чревата его вылетом из корпуса. В результате развития такого сценария вы рискуете не только выходом из строя самого кулера но и физической целостностью остальных элементов системы: материнской платы, видеокарты, и других устройств.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *