Как слить антифриз ваз 2107

Самостоятельно меняем охлаждающую жидкость на ВАЗ 2107

Любой двигатель нуждается в нормальном охлаждении. И двигатель ВАЗ 2107 не исключение. Охлаждение в этом моторе жидкостное, это может быть как тосол, так и антифриз. Жидкости со временем вырабатывают свой ресурс, и автомобилисту приходится их менять. Разберёмся, как это делается.

Назначение охлаждающей жидкости на ВАЗ 2107

О назначении охлаждающей жидкости нетрудно догадаться из её названия. Она служит для отведения избыточного тепла от двигателя. Всё просто: в любом двигателе внутреннего сгорания есть множество трущихся деталей, которые в процессе работы могут разогреваться до температуры в 300°C. Если эти части вовремя не охладить, мотор выйдет из строя (причём в первую очередь от перегрева пострадают поршни и клапаны). Тут-то и приходит на помощь охлаждающая жидкость. Она подаётся в работающий двигатель, и циркулирует там по специальным каналам, забирая избыточное тепло.

Нагревшись, охлаждающая жидкость уходит в центральный радиатор, который постоянно обдувается мощным вентилятором. В радиаторе жидкость остывает, а затем вновь отправляется в охладительные каналы мотора. Так осуществляется непрерывное жидкостное охлаждение мотора ВАЗ 2107.

О тосоле и антифризе

Сразу следует сказать, что делить охлаждающие жидкости на тосолы и антифризы принято только в России. Чтобы разобраться, почему так вышло, нужно ответить на вопрос: а что вообще такое охлаждающая жидкость?

Как правило, основой для охлаждающей жидкости служит этиленгликоль (в редких случаях — пропиленгликоль), к которому добавляют воду и набор специальных присадок, препятствующих коррозии. У разных производителей разные наборы присадок. И все охлаждающие жидкости, представленные сегодня на рынке, классифицируются по технологиям производства этих присадок. Технологий существует три:

• традиционная. Присадки сделаны из солей неорганических кислот (силикатов, нитритов, аминов или фосфатов);
• карбоксилатная. Присадки в карбоксилатных жидкостях получают только из органических карбонатов;
• гибридная. В этой технологии к органическим карбонатным присадкам производители добавляют небольшой процент неорганических солей (чаще всего это фосфаты или силикаты).

Охлаждающая жидкость, сделанная по традиционной технологии, называется тосолом, а жидкость, сделанная по карбоксилатной технологии, называется антифризом. Рассмотрим эти жидкости подробнее.

Тосол

У тосола есть несколько достоинств. Перечислим их:

защитная плёнка. Неорганические соли, содержащиеся в тосоле, образуют на поверхности охлаждаемых деталей тонкую химическую плёнку, надёжно защищающую детали от коррозии. Толщина плёнки может достигать 0.5 мм;

Разумеется, у тосола есть и недостатки. Вот они:

• небольшой ресурс. Тосол быстро приходит в негодность. Его нужно менять через каждые 40–60 тыс. км пробега;
• действие на алюминиевые части. Присадки, содержащиеся в тосоле, негативно влияют на алюминиевые поверхности в главном радиаторе. Кроме того, тосол может образовывать конденсат. Эти факторы существенно сокращают сроки службы алюминиевых радиаторов;
• влияние на водяную помпу; Склонность к образованию конденсата может пагубно повлиять и на водяной насос ВАЗ 2107, приведя к преждевременному износу его крыльчатки.

Антифриз

Теперь рассмотрим плюсы и минусы антифриза. Начнём с плюсов:

• долгий срок службы. Шести литров антифриза в среднем хватает на 150 тыс. км пробега;
• температурная избирательность. Благодаря карбонатным присадкам, антифриз может активнее защищать ту поверхность двигателя, которая нагрелась сильнее других;

А минус у антифриза всего один: высокая стоимость. Канистра качественного антифриза может стоить в два, а то и в три раза дороже канистры хорошего тосола.

С учётом всех вышеперечисленных достоинств, подавляющее большинство владельцев ВАЗ 2107 останавливают свой выбор именно на антифризе, поскольку экономия на охлаждающей жидкости ещё никогда не приводила ни к чему хорошему. Для ВАЗ 2107 подойдёт практически любой антифриз как отечественного, так и западного производства. Чаще всего автовладельцы предпочитают заливать антифриз марки Лукойл G12 RED.

Другими, не столь известными марками антифриза являются Felix, Aral Extra, Glysantin G48, Zerex G и др.

Промывка системы охлаждения

Промывка охлаждающей системы — процедура очень важная, так как именно от неё зависит эффективность охлаждения двигателя ВАЗ 2107. При этом многие автолюбители предпочитают не промывать систему охлаждения, а заливать новый антифриз сразу после слива старого. В результате остатки старого антифриза смешиваются с новой охлаждающей жидкостью, что крайне негативно сказывается на её рабочих характеристиках. Именно поэтому перед заливкой нового антифриза настоятельно рекомендуется промыть систему охлаждения мотора. Сделать это можно как с помощью воды, так и с помощью специальных составов.

Промывка охлаждающей системы с помощью воды

Сразу следует сказать, что этот вариант промывки целесообразно использовать только тогда, когда под рукой нет хорошей промывочной жидкости. Дело в том, что в обычной воде есть примеси, образующие накипь. И если водитель всё-таки решил промывать охлаждающую систему водой, то наилучшим выбором в этой ситуации будет дистиллированная вода.

Последовательность промывки водой

1. Дистиллированная вода заливается в расширительный бачок ВАЗ 2107.

Промывка охлаждающей системы специальным составом

Промывка охлаждающей системы с помощью специального состава — это оптимальный, но при этом весьма дорогостоящий вариант. Потому что чистящие средства эффективно удаляют из системы остатки жировых включений, накипь и органические соединения. В настоящее время владельцы ВАЗ 2107 используют двухкомпонентные промывочные жидкости, в состав которых входят как кислоты, так и щёлочи. Самой популярной является жидкость LAVR. Стоимость — от 700 рублей.

Последовательность промывки системы специальной жидкостью

Последовательность промывки охлаждающей системы специальным составом практически ничем не отличается от последовательности водной промывки, о которой говорилось выше. Единственным отличием является время работы мотора. Это время необходимо уточнять (оно зависит от состава выбранной промывочной жидкости и в обязательном порядке указывается на канистре с промывкой).

Замена антифриза на ВАЗ 2107

Перед началом работы определимся с инструментами и расходными материалами. Вот что нам понадобится:

• канистра с новым антифризом (6 литров);
• рожковые ключи в комплекте;
• ведро для слива старого антифриза.

Последовательность работы

1. Автомобиль устанавливается на эстакаду (как вариант — на смотровую яму). Лучше, если передние колёса машины будут располагаться чуть выше задних.
2. На приборной панели необходимо найти рычаг, управляющий подачей тёплого воздуха в салон. Этот рычаг сдвигается в крайнее правое положение.

Видео: слив охлаждающей жидкости с ВАЗ 2107

Итак, заменить охлаждающую жидкость на ВАЗ 2107 вполне можно своими силами. С этой процедурой справится даже начинающий автолюбитель, который хотя бы раз держал в руках гаечный ключ. Всё, что для этого требуется — чётко следовать вышеизложенной инструкции.

Замена охлаждающей жидкости в ВАЗ 2107: как слить, сколько литров, куда заливать

Даже самый надежный автомобиль требует регулярного технического обслуживания. В него входит проверка тормозных колодок, залив нового масла и тосола. Замена охлаждающей жидкости в ВАЗ 2107 – несложный процесс, который вполне может сделать даже новичок. Однако для этого лучше ознакомиться с последовательностью действий. Важно проводить замену, строго соблюдая правила безопасности.

Отечественные автомобили более удобны в сфере технического обслуживания

Как устроена система охлаждения

Система отечественного автомобиля ВАЗ 2107 не слишком отличается от классической конструкции любого авто. В ней есть несколько главных элементов:

• рубашка с выпускным патрубком;
• насос (помпа) для обеспечения циркуляции жидкости;
• термостат, необходимый для разделения малого и большого кругов циркуляции жидкости;
• шланги отводящие и подводящие;
• радиатор, являющийся основным теплообменником;
• вентилятор радиатора;
• расширительный бачок из пластика.

Охлаждающая жидкость играет большую роль в системе охлаждения двигателя. Ее главные функции:

• поддержание температуры двигателя;
• сохранение низкой температуры в коробке автомат;
• обогрев салона.

Именно благодаря тосолу система работает без сбоев.

Когда двигатель остывший, жидкость идет по малому кругу. При нагревании тосол перемещается по большому кругу за счет открывания клапана термостата.

Варианты слива охлаждающей жидкости

Классические конструкции автомобилей Лада предполагают слив из радиатора и с двигателя. Существуют два варианта. При установленном оригинальном радиаторе на нем можно найти краник для слива жидкости. Стоит обратить внимание: в процессе работы он закисает, поэтому предварительно его обрабатывают специальными средствами. Только после этого аккуратно открывают и сливают тосол.

В старых моделях, оснащенных радиатором, выкручивают датчик выключения вентилятора, расположенный с правой стороны радиатора (с внутренней стороны), либо снимают шланг с нижнего патрубка.

Сроки замены охлаждающей жидкости

Замену тосола следует проводить спустя 60 тысяч километров пробега. Однако в случае редкого использования авто жидкость достаточно менять каждые два года эксплуатации.

Существует и другой вариант, когда нужно поменять тосол. Наступает он, когда при проверке выясняется, что состав поменял свой первоначальный цвет.

Сколько тосола в ВАЗ 2107

Согласно инструкции, в ВАЗ 2107 карбюраторе объем охлаждающей жидкости составляет 9,85 литра. И объем заполнения системы не зависит от типа двигателя.

Какой антифриз заливать в ВАЗ 2107

Производитель, выпускающий автомобили марки ВАЗ 2107, настоятельно рекомендует использовать для системы оригинальную охлаждающую жидкость.

Не стоит приобретать дешевый антифриз — него меньше срок выработки

Однако в зависимости от года выпуска авто, можно подбирать аналоги, которые будет проще приобрести в любом регионе страны.

Для моделей, выпущенных с 1998 по 2002 годы, лучше использовать марку G12. Желательно выбрать известные марки антифриза: MOTUL, Castrol SF, Лукойл.

Для моделей более новых лучше покупать антифриз в ВАЗ 2107 маркировки G12+ или G12++. Подойдут следующие бренды: Zerex G, MOTUL, Castrol Radicool Si.

Охлаждающая жидкость имеет свой ресурс. Поэтому важно своевременно выявить, что она требует замены.

На это указывают следующие признаки:

• сбой температурного режима работы мотора, регулярный перегрев и появление пара из двигателя – повод заглянуть под капот;
• появление неприятного запаха антифриза;
• изменение цвета тосола.

Любой из признаков требует тщательной проверки системы, которую можно провести самостоятельно.

Сколько нужно антифриза в ВАЗ 2107

Для проведения замены для ВАЗ 2107 инжектор понадобится объем охлаждающей жидкости, равный одной 10-литровой емкости. Однако при покупке антифриза следует учитывать, что многие марки выпускаются в виде концентрата. Поэтому перед применением их нужно развести дистиллированной водой в пропорции 1:1.

Как поменять антифриз на ВАЗ 2107

Существенных отличий в версиях с карбюратором и инжектором при проведении замены антифриза нет. Практически вся последовательность будет идентична. Однако есть маленький нюанс – выпуск воздуха при заливке новой порции жидкости.

Доливать тосол следует в расширительный бачок, открутив крышку

Чтобы поменять тосол на ВАЗ 2107 карбюратор, понадобится несложный набор инструментов:

• набор ключей;
• отвертки;
• шланг для сливного отверстия;
• емкость для слива жидкости;
• воронка для удобства заливки;
• нужный объем тосола ВАЗ 2107;
• средство для устранения окислений на деталях.

Затем автомобиль нужно разместить на ровной поверхности и поставить на ручной тормоз во избежание скатывания.

Процесс замены жидкости состоит из нескольких этапов:

1. Слив отработанного тосола.
2. Промывка системы от остатков и загрязнений.
3. Заливка свежей охлаждающей жидкости.

Использовать бутылку можно только для узких клапанов, для удаления остатков нужен широкий таз

Как слить тосол с ВАЗ 2107

Перед началом работ нужно подготовить все необходимое: инструменты и емкость для слива жидкости. Для удобства можно снять защиту под двигателем.

Сначала нужно слить антифриз ВАЗ 2107 с радиатора. Для этого в салоне повернуть регулятор температуры в максимальное положение. Снизу радиатора откручивают пробку и сливают тосол. Если пробки нет, нужно открутить датчик включения вентилятора при помощи ключа. Затем следует слить ее из внутреннего контура системы. Для этого на блоке цилиндров следует отыскать сливную пробку, выкрутить ее и слить антифриз через шланг.

Отверстие для слива в ВАЗ 2107 похоже на обычный болтик

После сливают остатки из расширительного бачка. Для этого отстегивают ремень крепления и поднимают бачок на 40 см вверх. Благодаря этому жидкость попадает в радиатор, а затем вытекает.

Ремень, который удерживает расширительный бачок, можно отстегнуть вручную

Куда заливать тосол в ВАЗ 2107

Для дальнейшей надежной работы нужно правильно залить тосол в ВАЗ 2107. Охлаждающую жидкость заливают в расширительный бачок. Для этого нужно открутить крышку емкости и вставить в нее воронку для удобства и аккуратности заливки. Нужно ориентироваться на отметки минимума и максимума.

Уровень заливки должен располагаться посередине между ними. Недолив жидкости не позволит системе полноценно работать, а перелив приведет к выливанию излишков при нагревании.

Советы при замене охлаждающей жидкости

Перед заменой антифриза ВАЗ 2107 инжектор видео, представленные в сети, помогут определиться с ходом работ. Также в них указаны моменты, на которые стоит обратить внимание.

При проведении замены нужно помнить, что в системе возникают остатки отработанной жидкости. При заливке новой они смешиваются, что негативно сказывается на работе двигателя. Поэтому рекомендуется проводить промывку системы очищенной водой.

Охлаждающая жидкость – токсичное вещество, поэтому замену проводят на улице либо в хорошо вентилируемом помещении. При этом рекомендуется использовать защитные очки, перчатки и одежду, так как попадание тосола на кожу может вызвать ожоги и различные аллергические реакции.

Спустя три дня после проведения замены тосола следует проверить его уровень в расширительном бачке. В случае необходимости ее нужно долить до необходимого уровня.

Заключение

Замена охлаждающей жидкости в ВАЗ 2107 – несложная, но очень необходимая процедура. От нее зависит работа двигателя и терморегуляция всей системы. Проводить работы нужно, строго соблюдая правила безопасности и выполнять последовательность поэтапно, в противном случае можно получить ожоги. Строгое соблюдение шагов инструкции позволит обеспечить качественный результат, при этом важно грамотно выбирать марку охлаждающей жидкости и качественно промывать системы во избежание перемешивания нового тосола с остатками старого либо образовавшимися внутри системы загрязнениями.

Замена охлаждающей жидкости на ваз 2107

Классика советского автопрома ВАЗ 2107 (семерка), заслужил любовь автолюбителей как дешевый в обслуживании автомобиль. Чаще всего владельцы сами стараются производить ремонт, а также техническое обслуживания. Замена тосола, одна из таких операций ТО, которую также можно сделать своими руками, если следовать инструкции.

Этапы замены охлаждающей жидкости ВАЗ 2107

На большинстве классических автомобилях Лада предусмотрен слив с радиатора, а также двигателя. Но перед заливом нового антифриза рекомендуется производить промывку системы охлаждения, чтобы исключить попадание примесей в новую жидкость.

За время производства ВАЗ 2107 было выпущено большое количество модификаций, которые комплектовались различными двигателями. Но на данный момент самыми популярными являются бензиновые версии в вариантах карбюратор, а также инжектор.

Глобальных отличий в карбюраторных и инжекторных версиях при замене нет, все действия будут практически одинаковыми. Отличие будет заключаться только в выпуске воздуха при заливе новой жидкости.

Перед началом замены жидкости охлаждения, чтобы не получить ожоги, нужно дождаться полного остывания двигателя. Также следует избегать попадания антифриза или тосола на кожу, в глаза и органы пищеварения, так как химический состав жидкостей является ядовитым.

Слив охлаждающей жидкости

До начала процедуры слива следует подготовить инструменты, тару под отработанный антифриз, а также новые жидкости для последующего залива. Если установлена защита под двигателем, ее тоже можно снять, для удобства.

Далее выполняем процедуру слива жидкости с ВАЗ 2107:

1. 1. Поворачиваем регулятор температуры в салоне в максимальное положение вправо (Рис.1).
      Рис.1 Управление температурой
   2. Находим снизу в левом углу радиатора пробку и откручиваем ее, предварительно подставив под радиатор емкость для слива. (Рис.2). На старых версиях, этой пробки нет, там установлен датчик включения вентилятора. Для слива тосола его необходимо открутить, сделать это можно ключом на 30мм.
      Рис.2 Сливная пробка радиатора

   После этого откручиваем пробку на заливной горловине радиатора, а также расширительном бачке, для более быстрого слива жидкости (Рис.3).

   

   Рис.3 Крышки на заливных горловинах

   Отстегиваем крепление расширительного бачка и поднимаем его вверх (Рис.4). При этом жидкость сольется через сливное отверстие радиатора. А сам бачок можно полностью снять и промыть.

   

   Рис.4 Крепление бачка

   Для слива охлаждающей жидкости с двигателя, нужно открутить сливной болт, воспользовавшись для этого ключом на 13мм. Сам болт находится с левой стороны, под него можно подставить лейку, для меньшего разбрызгивания жидкости (Рис.5).

   После завершения этой операции не забываем поставить расширительный бачок на место. А также закрутить все сливные пробки, если вы минуете этап промывки.

   Промывка системы охлаждения

   При наличии в слитой жидкости отложений или переходе с тосола на антифриз, следует произвести промывку системы.

   Для этого нужно выполнить следующие действия:

   1. через расширительный бачок ВАЗ 2107 пролейте систему обычной водой. Пробки должны быть открыты;
   2. закрутите сливную пробку и болт;
   3. заполните систему средством для промывки (можно использовать Liqui Moly Kuhlerreiniger или промывка системы охлаждения Lavr) с дистиллированной водой (6-7 литров);
   4. запустите двигатель. Прогрейте до 90 градусов;
   5. оставьте поработать на холостых на 5-10 минут, в зависимости от загрязнения системы;
   6. заглушите. Дайте остыть двигателю примерно до 60 градусов;
   7. слейте промывку теми же действиями, что и старую жидкость;
   8. закрутите обе пробки;
   9. залейте дистиллированную воду для ополаскивания системы охлаждения;
   10. заведите автомобиль и прогрейте до 90 градусов;
   11. заглушите и дайте остыть до 60 градусов, слейте;
   12. при необходимости повторите пункты 8, 9, 10 и 11.

   Заливка без воздушных пробок

   Воздушные пробки могут являться причиной перегрева двигателя ВАЗ 2107 (Жигули), а также его закипания. Очень часто при этом может не работать печка на обогрев.

   Итак, приступаем к правильной заливке:

   1. 1. Если у вас инжектор, то снимаем один из шлангов, идущих на обогрев дроссельного узла (Рис.6).
         Рис.6 Шланги на обогрев дросселя
      2. Если у вас карбюратор, то снимаем резиновый шланг со штуцера над впускным коллектором (Рис.7).
         Рис.7 Резиновый шланг
      1. Сливная пробка на радиаторе должна быть закрыта, а на блоке двигателя открыта. Начинаем заливать тосол в радиатор. Как только он потечет из отверстия на блоке, закручиваем болт на место.
      2. Продолжаем заливать тосол, до тех пор, пока он не польется из мест, обозначенных на рисунках 6 или 7, в зависимости от модификации. После этого ставим шланги на место.
      3. Теперь заполняем радиатор до верха горловины и закручиваем крышку. Наполняем расширительный бачок на несколько сантиметров выше отметки MIN.
      4. Заводим машину, прогреваем до рабочей температуры, даем поработать 5 минут, после чего глушим.

      Таким образом, залив охлаждающей жидкости без образования воздушных пробок закончен. Осталось протереть пролитый тосол и дождаться остывания двигателя. На уже остывшей машине проверяем еще раз уровень в расширительном бачке и при необходимости доливаем.

      Периодичность замены, какой антифриз заливать

      По рекомендации завода-изготовителя производить замену антифриза или тосола на автомобилях ВАЗ 2107 необходимо с периодичностью раз в 2 года или после пробега 60 тысяч километров. Если автомобиль эксплуатируется в более жестких условиях, то замену желательно производить чаще – каждые 30-40 тысяч километров.

      

      Помимо рекомендуемой периодичности замены ОЖ, существуют другие причины, по которым необходимо менять жидкость в системе охлаждения автомобиля:

      • Утрата свойств. Проверить качество используемого антифриза можно при помощи тестовой полоски, которая продается в тех же местах, где и сама жидкость. Полоску опускаете в расширительный бачок, затем вытаскиваете. В комплекте с полоской идет цветовая шкала, согласно которой, можно будет понять, сколько еще можно эксплуатировать автомобиль до замены охлаждающей жидкости.
      • Изменение цвета на рыжий или красный. Это означает, что в составе появилась ржавчина.
      • Появление осадков, хлопьев и плотных образований.

      Во всех случаях необходимо произвести не только замену, но и проверить на исправность всю систему охлаждение двигателя.

      В качестве охлаждающей жидкости для ВАЗ 2107, можно использовать неплохой тосол Лукойл. Или менее известный, но качественный продукт Газпромнефть. При замене также можно заливать антифриз, лучше с допуском G12, он более безопасен для всей системы. Также можно использовать оригинальный антифриз Lada G12, который подходит для всех автомобилей данного производителя.

      Сколько антифриза в системе охлаждения, таблица объема

      Модель	Объем двигателя	Сколько литров антифриза в системе	Оригинальная жидкость / аналоги
      ВАЗ 2107	1.6	8.6	Антифриз Lada G12
      			Тосол Газпромнефть
      			Тосол Лукойл

      Протечки и проблемы

      У автомобилей данной модели иногда случаются проблемы, связанные с выходом из строя некоторых деталей охлаждающей системы, таких как термостат или помпа. При поломке они меняются в сборе, благо стоят не дорого. Также, частой болезнью считаются потекшие шланги или треснутый расширительный бачок, что тоже подлежит замене.

      Но есть еще одна проблема на ВАЗ 2107, потекший кран отопителя. Из-за этого может быть запах антифриза в салоне, мокрые коврики со стороны переднего пассажира, не работать печка.

      В случаи закипания или бурления тосола в расширительном бачке, нужно обратить внимание на 2 вещи. Это либо образовалась воздушная пробка, либо пробита прокладка блока цилиндров. При определении проблемы, в первом случае печка будет дуть холодным. Во втором случае будет либо масло в антифризе, либо светлый дым из выхлопной трубы.

      Как заменить антифриз своими руками в ВАЗ-2107

      Охлаждающая жидкость (ОЖ) в двигателе по нормативу должна меняться каждые 2 года или 60 тыс.км пробега.

      Так, долгая эксплуатация автомобиля на старой жидкости чревата быстрым износом помпы, коррозией внутренних деталей двигателя, закисанием краника печки, течью патрубков, ухудшением теплоотдачи и т.д.

      Предварительно промоем систему специальной промывкой.

      Для начала необходимо слить старую жидкость с радиатора и блока двигателя, на них имеются соответственно краник и сливная пробка.

      Используем подходящий шланчик для удобства — жидкость токсична

      В нашем случае на двигателе вместо пробки установлен предпусковой подогреватель, поэтому просто снимем один из его патрубков.

      Открываем крышки радиатора, бачка и краника печки для лучшего выхода жидкости. Слиться должно около 8 литров антифриза (емкость системы охлаждения 8,6 литра).

      Теперь промоем систему водой со шланга под напором, предварительно закрыв краник радиатора, пока из блока не начнет выходить прозрачная жидкость.

      Затем закрываем сливные отверстия, заливаем промывку и наполняем систему водой.

      Для лучшего удаления воздуха снимаем один из патрубков подогрева дросселя, пока не пойдет жидкость, и одеваем обратно.

      Заводим двигатель и согласно инструкции даем поработать 10-15 минут, одновременно доливая воду и проминая верхний патрубок до прекращения выхода воздуха.

      Этого времени как раз хватит чтобы прогреться двигателю до 100 °C к моменту включения вентилятора охлаждения.

      При этом включаем вентилятор отопителя салона на полную мощность и открываем краник для прочистки радиатора.

      После прогрева глушим двигатель, дадим немного остынуть и сливаем промывочную жидкость.

      Каких-либо больших хлопьев или включений не обнаружено

      Еще раз промываем двигатель проточной водой, и дадим хорошенько стечь. Пока стекает, можно заменить изношенные и задубевшие патрубки (лучше менять комплектом).

      В нашем случае это пара патрубков идущих к термостату, на одном появилась трещина, другой из-за потери эластичности пропускал жидкость, которая попадала на генератор.

      Теперь можно приступить к заливке нового антифриза, предварительно закрываем все сливные отверстия.

      В систему должно войти примерно 8,6 литра антифриза. Для лучшего заполнения системы опять же снимаем шланчик подогрева дросселя, заводим двигатель и по мере выхода воздуха из радиатора доливаем, проминая верхний патрубок.

      Когда воздух перестанет выходить, заливаем жидкость по горловину и закрываем крышку радиатора. Наполняем расширительный бачок выше отметки min.

      Прогреваем двигатель до рабочей температуры, следя за патрубками. Не забываем включить печку, из нее должен дуть теплый, затем горячий воздух по мере прогрева.

      При срабатывании вентилятора глушим двигатель, проверяем патрубки на течь, при необходимости подтягиваем. При этом уровень в бачке должен немного приподняться, по мере остывания опуститься.

      Также в течение нескольких следующих дней проверяем не подкапывает ли где жидкость, так как при промывке удаляется старый защитный слой от присадок, а новый еще не образовался.

      Как правильно заменить антифриз на ВАЗ 2107?

      Охлаждающая жидкость играет важную роль в системе охлаждения двигателя. Без нее двигатель не сможет работать долгое время. Благодаря антифризу срок службы двигателя продлевается за счет того, что постоянно охлаждается.

      Зачем тогда необходимо менять антифриз для ВАЗ 2107? По мере эксплуатации, охлаждающая жидкость теряет свои первоначальные свойства и не способна охлаждать двигатель. Своевременная замена жидкости — процесс, который легко выполнить в домашних условиях, если знать процедуру замены шаг за шагом, о чем и будет рассказано в статье.

      Сроки замены ОЖ в ВАЗ 2107

      Назначение ОЖ в ВАЗ 2107 — отведение избыточного тепла от двигателя авто. Ведь в процессе работы множество деталей двигателя внутреннего сгорания достигают температуры 300 градусов С. Не охладив вовремя и в достаточной мере мотор, он выйдет из строя. Охлаждающая жидкость решает эту проблему, она подается в заведенный двигатель, протекает по каналам, забирая таким образом лишнее тепло у двигателя внутреннего сгорания.

      После нагревания, ОЖ уходит в центральный радиатор, который на постоянной основе обдувает вентилятор. После остывания в этом агрегате, жидкость попадает снова в охладительные каналы двигателя. Это и есть процедура непрерывного жидкостного охлаждения мотора ВАЗ 2107.

      Общий принцип работы охлаждающей системы ВАЗ 2107 можно изучить по приведенной ниже схеме.

      

      Как понять, какая охлаждающая жидкость требуется для ВАЗ 2107 — тосол или антифриз? Так как речь идет о российском авто, следует разграничить такие понятия, как тосол и антифриз для внесения ясности понятий.

      Следует отметить, что подобное деление и разграничение принято только в РФ. Для ответа на этот вопрос, предварительно следует разобраться: чем является охлаждающая жидкость?

      Итак, основа ОЖ — этиленгликоль, реже — пропиленгликоль. К нему добавляют специальные присадки, которые являются защитой от коррозии. Каждый производитель добавляет различные виды присадок.

      Разграничим охлаждающие жидкости, представленные на современном рынке, по технологиям производства присадок:

      • традиционная, в которой присадки сделаны из солей неорганических кислот: силикаты, нитриты, амины, фосфаты;
      • карбоксилатная, присадки изготавливаются из органических карбонатов;
      • гибридная, состоит из смешения органических карбонатных присадок и неорганических солей (в меньшем количестве, включающие фосфаты или силикаты).

      Итак, основное отличие тосола и антифриза состоит в том, что ОЖ, изготовленная по традиционной технологии, называется тосолом, изготовленная по карбоксилатной технологии получила название антифриз.

      Преимущества и недостатки использования тосола

      Плюсы:

      • защитная пленка. Благодаря неорганическим солям, содержащимся в тосоле, создается защитная пленка на поверхности охлаждаемых деталей, защищающая их от коррозии. Пленка достигает 0,5 мм. На картинке ниже заметно каким образом тосол создает защитный слой, недостаток — это препятствует теплоотводу;
      • изменение цвета. Если водитель забыл поменять ОЖ, подсказкой к необходимости осуществления процедуры станет цвет жидкости, который легко заметить, просто заглянув в расширительный бачок авто. Изменения состоят в том, что по мере утраты своих полезных свойств тосол становится темнее, а вовсе непригодный тосол не отличишь от деготи;
      • доступные цены. Охлаждающая жидкость, произведенная по традиционной технологии, в 3 раза дешевле антифриза.

      Недостатки тосола:

      • частота замены. Тосол обладает небольшим ресурсом, приходя в негодность уже после 50 тыс. км пробега;
      • негативное воздействие на алюминиевые части. Присадки, используемые для создания тосола, отрицательно влияют на алюминиевые поверхности в главном радиаторе (что значительно сокращает срок его службы);
      • из-за склонности к образованию конденсата, негативно влияет на водяной насос ВАЗ 2107, как следствие — преждевременный износ его крыльчатки.

      Рассмотрим преимущества и недостатки использования антифриза

      Плюсы:

      • срок службы дольше — антифриза в объеме 6 литров хватает на 150 тыс км пробега;
      • температурная избирательность — благодаря наличию карбонатных присадок, антифриз защищает активнее ту поверхность двигателя, которая подвергнута нагреву сильнее всего;
      • антифриз не мешает отведению тепла, а также защищает очаги коррозии с помощью локальных слоев;
      • долгая работа мотора за счет температурной избирательности и своевременного охлаждения двигателя антифризом;
      • отсутствие конденсата, а значит антифриз не может повредить радиатору и водяному насосу автомобиля ВАЗ 2107.

      Недостаток антифриза очевиден — его высокая стоимость. По цене, он превышает тосол в среднем в 3 раза.

      Инструкции по замене антифриза

      Тосол, в сравнении с водой, достаточно стойкий к морозам — он не замерзает. Также он не является источником накипи, а значит, не засоряет систему охлаждения.

      Но, подвергаясь постоянным температурным воздействиям и колебаниям, антифриз теряет свои свойства в процессе эксплуатации:

      • температура кипения понижается, соответственно становится равной температуре кипения воды;
      • жидкость может замерзнуть, как результат — треснувший бачок или треснувший блок цилиндров.

      По этим причинам необходимо менять тосол хотя бы 1 раз в полгода. Актуально делать это при сезонном обслуживании автомобиля. Своевременная замена охлаждающей жидкости поможет избежать неприятных последствий, нежелательного ремонта и лишней траты денежных средств.

      Итак, замена антифриза на ВАЗ 2107 включает слив тосола, промывку системы охлаждения (при необходимости) и замену использованной охлаждающей жидкости на новый тосол или антифриз.

      Предварительно следует подготовить следующие материалы и инструменты:

      • канистра с новым антифризом (6 литров);
      • воронка;
      • гаечный ключ “на 13”;
      • рожковый ключ “на 16”;
      • ключ “на 12”;
      • пустая емкость на 6-10 литров (зачастую используют разрезанную канистру);
      • чистую тряпку из натуральных тканей;
      • защитить руки перчатками.

      Слив

      Слив тосола с бака ВАЗ 2107 включает следующую последовательность действий:

      • Установить автомобиль на смотровую яму так, чтобы передние колеса машины располагались выше задних;
      • Сдвинуть рычаг (находится на приборной панели), подающий теплый воздух в салон, максимально вправо;
      • Открыть капот и открутить пробку расширительного бачка;
      • Открутить пробку центрального радиатора;
      • С помощью рожкового ключа “на 16” открутить пробку сливного отверстия, расположенную на блоке цилиндров. Подставить приготовленную заранее емкость, так как начнет выливаться жидкость. На полный слив отработавшей жидкости может понадобиться до 10 минут;
      • Ключом “на 12” следует открутить пробку на сливном отверстии радиатора, находящуюся в его нижней части. Для слива подставляется специальное ведро или емкость;
      • Снять вручную ремень, держащий расширительный бачок. Следует поднять бачок как можно выше, сливая таким образом остатки антифриза из шланга, присоединенного к бачку;
      • После завершения процедуры слива антифриза или тосола, бачок устанавливается на место, все сливные отверстия после этого закрываются и требуется промывка системы охлаждения.

      Промывка

      Промывка системы охлаждения — важная процедура. От нее зависит то, насколько эффективно будет произведено охлаждение двигателя ВАЗ 2107. Ряд владельцев авто считают, что промывка системы охлаждения — лишняя трата времени, и сразу заливают новый антифриз или тосол после слива отработавшей жидкости. При этом происходит смешение чистой и грязной жидкости, негативно влияя на рабочие характеристики.

      Промыть систему охлаждения можно как с помощью воды, так и при помощи специальных средств.

      Промывка ОС водой

      Промывать систему охлаждения водой допускается только в том случае, если нет промывочной жидкости. Дело в том, что в обычной воде есть примеси, которые способствуют образованию накипи. Если выбор остановился на воде, лучше использовать дистиллированную.

      Последовательность действий:

      • Вода заливается в расширительный бачок автомобиля ВАЗ 2107;
      • В течение 30 минут дать поработать мотору на холостых оборотах;
      • После того, как прошло полчаса, глушится мотор и сливается вода;
      • Повторить процедуру до тех пор, пока сливаемая из системы вода не будет такой же чистой, как и заливаемая;
      • Прекратить процедуру после появления чистой воды.

      Промывка ОС специальным средством

      Промыть систему охлаждения можно и средством со специальными примесями. Это более дорогой способ очистить систему, но в далекой перспективе наиболее уместный вариант, так как средство удаляет из бачка:

      • жировые отложения;
      • растворяет и выводит накипь из бачка;
      • органические соединения.

      На сегодняшний день, владельцы автомобиля ВАЗ 2107 используют промывочные жидкости, двумя главными компонентами которых являются кислоты и щелочи. Автовладельцы предпочитают средство LAVR, стоимость которого от 700 рублей.

      

      Последовательность действий при промывке системы охлаждения с помощью специальной жидкости не отличается от промывки водой. Единственным существенным отличием считается время работы мотора, которое указывается на канистре с жидкостью.

      Промыв трубки радиатора ВАЗ 2107 средством LAVR, положительный результат очевиден.

      

      Залив

      После осуществленных действий, настало время залить новый антифриз (либо тосол, если такое решение принял автовладелец ВАЗ 2107).

      Как заменить антифриз на ВАЗ 2107 инжектор? Последовательность действий:

      • Открыть крышку радиатора, вставить туда воронку;
      • Следующие действия осуществляются с помощью напарника. Снимается пробка с блока цилиндров, медленно заливается тосол. Одновременно наживите болт, и сразу же как польется тосол из БЦ, затягивается болт. Подобный маневр поможет исключить создание воздушных пробок;
      • Залить тосол в радиатор до полного заполнения;
      • Лить тосол в расширительный бачок до тех пор, пока он не дойдет до радиатора. После закрутить крышку бачка;
      • Бачок наполняется последним. Уровень — соответствующий норме. По завершении всех процедур, закручивается крышка;
      • Запустить мотор и прогреть до рабочей температуры для проверки исправности работы системы охлаждения. Должен сработать вентилятор охлаждения, а температура упасть — значит система в рабочем состоянии.

      На этом замена антифриза в ВАЗ 2107 инжектор завершена. Для выполнения этой процедуры нет необходимости в специальных знаниях или в специальном оборудовании. Достаточно иметь набор инструментов и определиться с местом.

      Следует также обратить внимание на то, что антифриз, как и тосол, является токсичным веществом. Следовательно, соблюдается ряд мер безопасности при замене охлаждающей жидкости на ВАЗ 2107:

      • Не сливать тосол на пол в гараже или на землю во дворе. Жидкость ядовита, она способна навредить дыхательной системе человека;
      • Защищать кожу, не допускать попадание тосола на руки или в рот. Ряд автомобилистов проверяют характер использованной жидкости, окунув палец в бачок. Последствиями может стать отравление или ожог;
      • При попадании антифриза на руки, лицо, в глаза, в рот — промыть струей холодной воды и доставить пострадавшего к специалисту, либо вызвать скорую помощь. Тосол, как и антифриз — это в первую очередь опасная для здоровья жидкость, и только потом необходимая составляющая для исправной работы автомобиля ВАЗ 2107;
      • Не перекусывать во время осуществления работ по замене антифриза в ВАЗ 2107. Таким образом можно заглотить испарившуюся ядовитую жидкость;
      • Промыть руки по завершении процедуры замены тосола. Делается это несколько раз, проточной водой, после чего кожу следует защитить специальным кремом (актуально в особенности, если антифриз попал на кожу рук).

      Придерживаясь описанных рекомендаций, водитель авто ВАЗ 2107 обезопасит как себя, так и окружающих от неприятных последствий, отравления, ожогов и т.д.

      Выбор антифриза и тосола для ВАЗ 2107

      Учитывая приведенные ранее достоинства, большинство автомобилистов останавливают свой выбор на антифризе, ведь экономия на охлаждающей жидкости приведет к необходимости ремонта двигателя.

      Для ВАЗ 2107 подходит антифриз как отечественного, так и западного производства. Владельцы данной марки машины предпочитают, в своем большинстве, антифриз Лукойл G12 RED.

      Самой недорогой ОЖ отечественного производства считается тосол А40М.

      Ваз 2107 сколько литров тосола заливать

      

      В любом современном автомобиле тосол циркулирует по кругу, забирая тепло от рубашки двигателя. Стоит отметить, что нет необходимости выкручивать крышку расширительного бачка перед тем как слить тосол с ВАЗ-2107. Инжектор или карбюратор – не имеет значения, схема идентичная. В первых «семерках» использовалась в качестве жидкости вода. Но у нее масса недостатков – замерзает при отрицательной температуре на улице, образует накипь на стенках и в патрубках, выводит из строя помпу.

      Тосол лишен всех этих недостатков, но все же имеется несколько нюансов. Срок службы ограничен – не более двух лет, либо же 90-100 тыс. км пробега. Тосол – это сложное соединение, в состав которого входит большое количество присадок. И из-за перепада температур эти присадки улетучиваются, теряют свои свойства. Итог – повышается температура кипения, снижается вязкость, появляется риск возникновения поломок помпы.

      Назначение охлаждающей жидкости на ВАЗ 2107

      О назначении охлаждающей жидкости нетрудно догадаться из её названия. Она служит для отведения избыточного тепла от двигателя. Всё просто: в любом двигателе внутреннего сгорания есть множество трущихся деталей, которые в процессе работы могут разогреваться до температуры в 300°C. Если эти части вовремя не охладить, мотор выйдет из строя (причём в первую очередь от перегрева пострадают поршни и клапаны). Тут-то и приходит на помощь охлаждающая жидкость. Она подаётся в работающий двигатель, и циркулирует там по специальным каналам, забирая избыточное тепло.

      

      Нагревшись, охлаждающая жидкость уходит в центральный радиатор, который постоянно обдувается мощным вентилятором. В радиаторе жидкость остывает, а затем вновь отправляется в охладительные каналы мотора. Так осуществляется непрерывное жидкостное охлаждение мотора ВАЗ 2107.

      Антифриз или тосол?

      С тем, как слить тосол с ВАЗ-2107, сейчас разберетесь. Но что заливать в систему охлаждения, если на рынке имеется два вида жидкостей – тосол (синего цвета) и антифриз (красный, зеленый). А на самом деле нужно только вдаться в терминологию. По сути, тосол – это и есть антифриз (дословно «против холода»). Вот только те жидкости, которые именуются тосолом, производятся по отечественной технологии, а «антифриз» – по импортным. На деле же любой спирт можно назвать антифризом, так как он не замерзает при земных температурах. Но нельзя не отметить одну особенность – импортные аналоги охлаждающей жидкости значительно качественнее, у них выше ресурс. Поэтому предпочтительнее использовать жидкости под торговым названием «антифриз», несмотря на то, что он дороже тосола на 100-200 рублей (канистра 10 литров).

      Замена тосола на ВАЗ 2110 — инструкция

      При замене тосола на модели ВАЗ 2110 выполняются примерно те же рекомендации, что и при замене охлаждающей жидкости на модели ВАЗ 2107:

      • Авто устанавливается на плоской поверхности
      • От аккумулятора следует отключить провод, который относится к минусовой клемме
      • Производится демонтаж зажигания и крепления, чтобы получилось подобраться к блоку цилиндра, в котором находится горловина сливного отверстия
      • После этого, следует снять пробку с расширительного бака, предварительно позаботившись о таре для отработанного тосола, куда он будет стекать из емкости

      После слития старого тосола, необходимо залить новый. Как и в предыдущей инструкции для ВАЗ 2107, следует залить тосол до верхней отметки. После того, как жидкость залита, следует произвести тщательное закупоривание расширительного бака, так как в противном случае может произойти течь тосола.

      После всего вышеперечисленного, следует произвести установку модуля зажиганья, далее снова поставить провод аккумулятора на минусовую клемму.

      И в завершение процесса, производится проверка. Двигатель необходимо включить, прогреть до рабочего состояния, а затем выключить и проверить уровень залитого тосола. В случае потребности, необходимо долить тосол до верхней отметки.

      Следует упомянуть о некоторых моментах, связанных с заменой тосола на ВАЗ 2110:

      • Двигатель с инжектором требует отсоединения шланга от дроссельного патрубка, а также ослабления шланга
      • Карбюраторный двигатель подразумевает отсоединение подающего шланга. В противном случае, в систему охлаждения может попасть воздух

      Меры предосторожности и правила

      Обязательно соблюдайте требования техники безопасности, так как слить тосол с ВАЗ-2107 без этого будет рискованным мероприятием. Итак, основные требования:

      1. Нельзя сливать жидкость во дворе или в гараже. Тосол токсичен, испарения, попадая в легкие, могут вызвать раздражение слизистых, отравление.
      2. Нельзя пробовать «на вкус» – это и вовсе смертельно опасно. Некоторые «знатоки» пробуют жидкость, чтобы убедиться, что это действительно антифриз. Такой эксперимент очень опасен.
      3. Если жидкость попала на глаза, руки, нужно тщательно промыть их водой. Если появились подозрения на отравление, обратитесь к врачу.
      4. Никогда не работайте с системой охлаждения, если жидкость в ней не остыла! Одно неосторожное движение — и какой-нибудь патрубок слетает со своего места, а руки попадают под струю кипятка.

      Обязательно соблюдайте эти правила, не пренебрегайте ими.

      Замена охлаждающей жидкости на ВАЗ 2101-ВАЗ 2107

      Добро пожаловать! Охлаждающая жидкость – по своей сути она играет очень важную роль в системе охлаждения вашего двигателя, потому что если её не будет, то автомобиль длительное время и вовсе не сможет проработать без его остановки. А благодаря охлаждающей жидкости, двигатель у автомобиля постоянно охлаждается, тем самым жизнь двигателя вашего автомобиля продлевается.

      Но со временем жидкость приходит в негодность, в связи с чем её необходимо будет заменить. Сегодня как раз таки мы и рассмотрим процесс замены охлаждающей жидкости, на автомобилях «Классического» семейства.

      Примечание! Для замены вам понадобятся следующие инструменты: Во-первых вам нужно будет взять с собой гаечный ключ «на 13», а так же нужно будет запастись пустой ёмкостью литров «на 10», и ещё рекомендуется взять с собой чистую тряпку!

      Краткое содержание:

      Вопрос? А какую вы предпочитаете заливать охлаждающую жидкость в двигатель вашего автомобиля, и почему? (Ответ пишите в комментариях)

      Когда нужно менять охлаждающую жидкость? Она подлежит замене, при:

      • Прохождении автомобилем «60 тыс. км» или при прохождении 2-х лет со дня заливки. (В зависимости от того, что наступит раньше)
      • А так же жидкость следует заменить, если она поменяла свой собственный цвет на какой либо другой. (В большинстве случаев она меняет свой цвет на рыжеватый)

      Процедура слива жидкости

      Для работы вам потребуются:

      1. Емкость объемом 10 литров или больше. Идеально подходят алюминиевые кастрюли.
      2. Ключ на 13 рожковый или торцовый.
      3. Плоскогубцы.

      Последний инструмент может потребоваться только в том случае, если заглушка на радиаторе прикипела, и руками выкрутить ее не получается. Перед началом работ нужно укрыть пленкой все незащищенные участки электропроводки, на которые может попасть жидкость, для предотвращения короткого замыкания.

      А теперь о том, как правильно слить тосол с ВАЗ-2107. Устанавливаете кастрюлю под сливное отверстие в радиаторе и аккуратно выкручиваете заглушку. Дожидаетесь, пока полностью выльется жидкость. Для того, чтобы не потерять тосол, закручиваете заглушку. Следующий этап – слив из рубашки охлаждения. Для этого кастрюлю передвигаете под сливное отверстие в ней и выкручиваете ключом на 13 заглушку. Обратите внимание на то, чтобы передняя часть машины была ниже задней, а кран печки был полностью открыт. Только в этом случае антифриз полностью выйдет из системы охлаждения.

      Замена антифриза на ВАЗ 2107

      Перед началом работы определимся с инструментами и расходными материалами. Вот что нам понадобится:

      • канистра с новым антифризом (6 литров);
      • рожковые ключи в комплекте;
      • ведро для слива старого антифриза.

      Последовательность работы

      1. Автомобиль устанавливается на эстакаду (как вариант — на смотровую яму). Лучше, если передние колёса машины будут располагаться чуть выше задних.
      2. На приборной панели необходимо найти рычаг, управляющий подачей тёплого воздуха в салон. Этот рычаг сдвигается в крайнее правое положение.

      Видео: слив охлаждающей жидкости с ВАЗ 2107

      Итак, заменить охлаждающую жидкость на ВАЗ 2107 вполне можно своими силами. С этой процедурой справится даже начинающий автолюбитель, который хотя бы раз держал в руках гаечный ключ. Всё, что для этого требуется — чётко следовать вышеизложенной инструкции.

      Прокачка системы

      Как слить тосол с блока ВАЗ 2107, теперь предельно понятно. Но вот после нужно провести обратную процедуру – залить его. А это сложнее, так как возникает риск образования воздушных пробок. Чтобы этого не случилось, нужно придерживаться простых правил. Закрываете все сливные отверстия и заливаете жидкость в горловину радиатора. Прожимаете патрубки, чтобы максимально вытеснить воздух. Затем закрываете пробку и наливаете в расширительный бачок тосол. Запускаете двигатель и прогреваете его до рабочей температуры. Обратите внимание, что в этом случае нужно, чтобы кран печки был открыт, а задняя часть машины была ниже передней. По мере необходимости добавляете тосол в бачок, прожимаете патрубки руками для вытеснения лишнего воздуха. Во время процедуры патрубок от дроссельной заслонки должен быть отсоединен, чтобы контролировать наполнение системы.

      Порядок замены охлаждающей жидкости в

      Перед тем как начинать сливать старую охлаждающую жидкость, необходимо в салоне автомобиля, рычаг управления краном отопления поставить в крайнее правое положение (кран открыт Фото№1). Откручиваем пробку расширительного бачка и пробку заливной горловины радиатора.

      

      Расширительный бачок

      

      Нижнем углу радиатора находим пробку сливного отверстия (фото 2), откручиваем ее и сливаем жидкость в заранее приготовленную емкость.

      

      На радиаторах старого образца, такой пробки нет. Вместо нее, ключом на «30», придется откручивать датчик включения вентилятора. Также и на блоке двигателя, находим и ключом на «13» откручиваем сливную пробку (фото 3).

      

      После того, как жидкость слита, закручиваем пробки сливных отверстий на место. И во избежание образования воздушной пробки в систему, отверткой распускаем хомут, и снимаем резиновый шланг со штуцера впускного коллектора.

      Все, можно заливать антифриз. Как только со штуцера начнет вытекать жидкость можно надевать на него шланг и закручивать хомут. После, полностью заполняем радиатор и закручиваем пробку. Дальше, заливаем антифриз в расширительный бачок , оптимальный уровень – 3-4 см выше метки «MIN».

      Запускаем двигатель и прогреваем, до рабочей температуры. После чего, глушим и еще раз проверяем уровень охлаждающей жидкости. В случае необходимости доливаем антифриз.

      Если система охлаждения автомобиля загрязнена, то ее следует промыть водой или специальными средствами. Порядок промывки такой же, как и при замене жидкости – сливаем, заливаем и разводушиваем, заводим двигатель на несколько минут и сливаем. И так несколько раз, пока не увидите, что с радиатора и блока двигателя вытекает чистая вода.

      Периодичность замены, какой антифриз заливать

      По рекомендации завода-изготовителя производить замену антифриза или тосола на автомобилях ВАЗ 2107 необходимо с периодичностью раз в 2 года или после пробега 60 тысяч километров. Если автомобиль эксплуатируется в более жестких условиях, то замену желательно производить чаще – каждые 30-40 тысяч километров.

      

      Помимо рекомендуемой периодичности замены ОЖ, существуют другие причины, по которым необходимо менять жидкость в системе охлаждения автомобиля:

      • Утрата свойств. Проверить качество используемого антифриза можно при помощи тестовой полоски, которая продается в тех же местах, где и сама жидкость. Полоску опускаете в расширительный бачок, затем вытаскиваете. В комплекте с полоской идет цветовая шкала, согласно которой, можно будет понять, сколько еще можно эксплуатировать автомобиль до замены охлаждающей жидкости.
      • Изменение цвета на рыжий или красный. Это означает, что в составе появилась ржавчина.
      • Появление осадков, хлопьев и плотных образований.

      В качестве охлаждающей жидкости для ВАЗ 2107, можно использовать неплохой тосол Лукойл. Или менее известный, но качественный продукт Газпромнефть. При замене также можно заливать антифриз, лучше с допуском G12, он более безопасен для всей системы. Также можно использовать оригинальный антифриз Lada G12, который подходит для всех автомобилей данного производителя.

      Related posts:

      1. Как сделать чтобы при закрытии браузера не выходило с аккаунтов
      2. Почему не печатает принтер hp laserjet 1020
      3. Как снять заднее сиденье на хендай солярис
      4. Как установить apk на xiaomi