Томский Клуб Автомобилистов
Бензонасос с запорожца штука редкая, но полезная. Даже и не знаю где тебе его можно найти.
И немного инфы.
Техническая характеристика топливного насоса (печки ЗАЗ 968М)
(без сопротивления дроссельных заслонок во всасывающих и нагнетательных трубопроводах)
Подача топлива с уровня минус 0,3 м на высоту плюс 0,5 м —— 5 л/ч
Напряжение источника питания ——————————— 12 В
Максимальная сила тока потребителя —————————- 2,5 А
Источник: Фучаджи К. С., Стрюк Н. Н. Автомобиль ЗАЗ 968М «Запорожец». — 2-е изд., перераб. и доп.-М.: Транспорт, 1988.-352 с
Особенностью насоса является его остановка при достижении рабочего давления бензина. При наличии «обратки» из карбюратора в бензобак, если ЗБН не выключить, то он будет работать постоянно. Хотя после быстрого заполнения поплавковой камеры (10-12 секунд) насос начнет продавливать бензин через клапан в «обратке» и период его срабатывания увеличивается до 2-3 секунд. По этому признаку можно определить, что поплавковая камера заполнилась.
Так же характерной особенностью является то, что в выключенном состоянии насос свободно пропускает через себя бензин и не влияет на работу штатного механического насоса. Поэтому его можно врезать в тракт прохождения бензина последовательно со штатным насосом.
Его производительности хватает для всех режимов, кроме максимальных скоростей.
В общем насос порционного типа, пока одну порцию бензина не выдавит в карб, насос не качает. Давление даёт такое же как обычный механический жигулёвский например.
Нужно бы знать где он устанавливался на машине, так то у меня есть пара «печек» от запорожцев в сборе, но в них ли он стоял?
Да, насос с омывателей тоже ставили. но, тут как повезёт, у одних ломался, так как на бензин не рассчитан, а у других как не странно нормально работал.
Но опять таки как вариант для теста подойдёт. Этож всё идеи. Вот Tomsk_customs имхо дело говорит.
Какой бензонасос лучше поставить на заз 968м
Русский, помни, что настанет тот час, когда и тебя спросят — а что ты сделал, чтобы остановить военные преступления своей страны в Украине?
Возможно даже, что этот вопрос зададут твои дети или внуки, которых будет посылать на три буквы весь мир.
Вам будет невыносимо стыдно за то, что взрастили у себя путинизм. Но тогда будет уже поздно что-то сделать. А сейчас — ещё не поздно.
Хотя, уже гештальт закрыт
Если у тебя родной движок (30-ка) с родным бензонасосом, то его конструкцию я точно не знаю, в отличие от 40-ки. С 30 сильными движками никогда не имел дела!
Электрический бензонасос.
Привет. Не давно была статья по доработке механического бензонасоса Бензонасос, а сегодня, вдогонку расскажу про электрический. Я уже эту статью публиковал Электрический бензонасос, но так как в этом бортжурнале хочу собрать воедино доработки по двигателю, перенесу её сюда.
У меня сейчас два Запорожца на ходу. "Поник" с механическим бензонасосом и "Зёма" который будет с электрическим.
Решил я на "Зёме" отказаться от механического бензонасоса в топливной системе двигателя МЕМЗ 968. Изначально, планировал прикупить бензонасос низкого давления от какого либо авто, но передумал. В "Запорожце" есть свой хороший электрический насос БН200Н2 для автономной печки, коих у меня достаточно. Плюс взаимозаменяемость, два одинаковых узла в одном автомобиле это лучше, чем два разных.
Пока двигатель на обкатке, поставил его на мотор. Что бы насос не качал беспрерывно, обратка заглушена. Первый блин оказался комом. Поплавковую камеру перелило. Игла не справилась с давлением выдаваемым насосом. Заменил иглу на новую. Результат тот же.
Решил ослабить пружину насоса. Подрезал её по не многу и испытывал. С четвертого раза получилось задуманное. Нужны еще ходовые испытания, но пока я удовлетворен. Видео работы насоса.
Доработка насоса.
У «Запорожца» работа электромагнитного насоса, питающего отопитель, часто нарушается из-за подгорания кон¬тактов прерывателя в электрической цепи катушки электромагнита. Избавиться от этого дефекта можно, заменив штат¬ный резистор с сопротивлением 82 Ом, устанавливаемый в насосе БН200Н2, диодом типа КД105 (можно с любым буквен¬ным индексом), включив его, как показано на схеме (рис. 1). Диод КД105 имеет малые габаритные размеры и свободно встает на место резистора(рис. 2). Подойдет и другой диод с аналогичной характеристикой.
Рис. I. Схема включения диода: 1 — контакты прерывателя; 2 — катушка магнита; Р — удаляемый резистор; V — диод
Рис. 2. Расположение диода на панели насоса: 1 — контактный штырь; 2 — диод КД105; 3 — неподвижный контакт. Стрелкой показана метка на корпусе диода
Чтобы убедиться в эффективности переделки, надо снять пластмассовую крышку насоса, подсоединить диод и включить питание: между контактами прерывателя должна почти исчезнуть искра, вызывающая их подгорание, так как при размыкании контактов ток самоиндукции течет через диод, минуя их. Кроме того, при замкнутых контактах нет потери тока, как в схеме с резистором, поскольку диод не пропускает ток в этом направлении.
Так же у насоса есть регулируемый шток мембраны, нужно его завернуть до упора и отвернуть на 3.5-4 оборота, не более, тогда он и лить не будет и зависать не будет!
Дополнение.
Некоторые читатели проявили сомнение в пригодности данного бензонасоса для питания двигателя. Основными сомнениями высказывались — искрение контактов, что приведет к нагару и частым отказам, малая производительность насоса. Я впаял диод и проверил. Если на первом видео действительно заметно искрение контактов то после установки (видео 2) оно прекратилось. Проверил производительность. Бензин льётся будь здоров. МЕМЗу хватит за "глаза". Надеюсь сомневающихся я убедил.
Электронасос от печки отопителя ЗАЗ
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Войти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Последние посетители 0 пользователей онлайн
Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу
- Уже зарегистрированы? Войти
- Регистрация
Главная
Активность
- Создать.
Важная информация
Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.